Avis Suzuki S cross 2 Moyen suv (2022 - )

Très satisfait de l'utilisation au quotidien de ma Suzuki S Cross

Ligne sympathique Consommation raisonnable Système audio top Taille moyenne du véhicule Coffre assez grand avec hayon Toit ouvrant Puissance moteur suffisante

Qualité des plastiques basique Banquette et siege arrière qui ne se range pas dans le plancher

Plage arrière : faiblesse sur le système clips pour la rotation, rester accrocher avec un sac, le point de rotation à cassé. Consommation : de 3,9 l/100 en été à 5,2 l/100 en hiver ( trajet en plaine, peu de montagne ) .

Le prix. Beaucoup d'options. Consommation. Toit ouvrant pas mal, mais coupe vent trop bruyant.

Esthétique un peu banale. Puissance un peu faible sur autoroute, beaucoup de changements de rapport.

Le s+cross de SUZUKI est vraiment formidable un de mes mailleur véhicule malgré un coffre un peu trop petit

Confort de conduite La consommation Esthétique 4 x4 boîte auto hybride.

Un coffre trop petit

Véhicule assez haut, fait pour les grands. Très confortable

Le consommation raisonnable. Actuellement je fais du 4,8 l/100km.

Le coffre est, pour mes occupations, légèrement petit, mais on s'habitue.

Bonjour, Je poste ce message afin qu’un maximum d'utilisateurs soient au courant avant d'acheter un véhicule. Il se trouve que je viens d'acheter une SUZUKI S-Cross de mai 2024 et je fus très surpris de découvrir un bruit fort et métallique lors de la marche arrière. Je précise que je n'ai jamais eu ce souci avec un véhicule d'une autre marque. De ce fait, je me dis que le problème de bruit est bien un problème (faut voir la tête des passants qui se demandent ce qu’il se passe !) donc je vais en concession. Et là, on m'affirme que le défaut est connu, et qu'à part changer les plaquettes, il n'y a pas grand chose à faire.Ils refusent la prise en charge ! ........J'écris donc à SUZUKI France, qui refuse de prendre en charge le changement de plaquettes et résoudre le problème........Ma voiture est sous garantie constructeur, bien entendu ! Qui a déjà rencontré ce souci ? Trouvez-vous cela normal ? Dois-je contacter une association de consommateurs ?

Aucun

Son SAV inexistant

Excellent véhicule. J'en suis à mon 2ème depuis 2019. Le premier, un 1,0 l Boosterjet. Parcouru près de 90 000 km avec, sans connaitre le moindre soucis. Le 2ème, un 1,4 l Boosterjet. J'en suis à 13 000 km depuis le mois de Mars. Une merveille. .

Très bonnes reprises, gage d'une conduite en sécurité. Boite 6 vitesses permettant des économies substancielles de carburant (moins de 6 litre en circulation mixte. Niveau d'équipement très complet en version Privilège. Très bonne habitabilité, même pour les personnes grandes (je mesure 1m98). Prix d'achat raisonnable. Bon classement CRITAIR 1 : 122 g de CO2 seulement

RAS

TRES BON RAPPORT QUALITE PRIX/ GARAGE DE LA MARQUE SERIEUX/TRES BON SUIVI.

CONSOMATION TENUE DE ROUTE CAMERA 360 DEGRES POUR LES MANOEUVRES DE STATIONNEMENT. ESPACE DANS L'HABITACLE

SIEGES ARRIERES NE SONT PAS DE FORMAT 3 PLACES REELLES PLUTOT 2 1/2. MANQUE DE TENSION SUR LES CEINTURES AVANT.

3 ème véhicule Suzuki, très fiable, aucun souci. Pourrait être amélioré au niveau des finitions intérieures. Beaucoup de plastiques durs. Consommation raisonnable. Véhicule quasiment sans option à rajouter.

Fiabilité, peu d' options à rajouter. Bon réseau de concessionnaires.aucun

Aucun

Voiture agréable mais peu nerveuse

Fiable

Elle descend les rapports automatiquement et fait trop monter les tours

véhicule convenant a mon lieu d'habitation : campagne et petite montagne (les modes 4 roues motrices sur demande sont sécuritaire). en zone montueuse, la recharge de la batterie hybride est optimale (descentes), et permet de réduire la consommation (qui globalement est de 5,65L avec essentiellement de la route). la longueur du véhicule (4,3m) permet d'avoir de l'espace et un coffre satisfaisant et de se garer facilement. motricité (en mode 4wd ou allgrip) en cote, sur bas coté non revêtu, sur route sale

consommation volume intérieur fiabilité prix d'achat et d'entretien équipement riche application smartphone de suivi consommation par trajet et d'alertes

aides un peu trop intrusives en conduite sur petites routes (désactivation possible) bouton start-up mal placé pour les grands visibilité sur les bas coté (je conseille de prendre la version style qui est équipé de camera pour le stationnement contrairement a ma version privilège) passage de vitesse (2-3 3-2) parfois difficile a froid en hiver look plus discret que le vitara mais plus spacieux et confortable