Avis Skoda Octavia 4 Berline (2020 - )

la voiture idéale, ligne intemporelle, confort, tenue de route, très sobre en consommation, volume de coffre géant de 600 litres, grande accessibilité aux places arrière, une voiture économique, qui vous emmènera partout, peu bruyante, avec toutes les dernières technologies modernes.

Générosité de l'habitacle. Coffre géant de 600 l Confort. Sobriété en carburant une moyenne 4.5 l sur route normale, et 5,2 l en ville. Design épuré, intemporel. Douce et silencieuse. Dernières technologies présentes.

Je n'en vois pas !

C'est une voiture qui marche très bien en règle générale malgré qu'el que petits désagréments : frein qui a de la difficulté a sortir lorsqu'on redémarre ; stop moteur un peu capricieux ; l'électronique ne supporte pas la chaleur Le modèle précédent que j'avais une clever de 2018 était mieux fini (extérieurement ) et ce modèle de2024 a des pneus plus haut qui la rende plus souple et donc qu'el que fois désagréable . il faut arrêter tout l'électronique.

déja dis dans la 1ere partie

la pile de la télécommande qui s'use très vite et que l'on doit racheter dans le réseau Skoda car autrement dure encore moins ou ne marche pas du tout

Très très bon rapport qualité prix

Son tout

Aucuns

J'en suis à ma 5ème Octavia de puis 15 ans,. J'ai aussi i possédé des Superb et autres Fabia, dans un cadre professionnel ou 2ème voiture. Si globalement, c'est une bonne voiture, certaines évolutions me chagrinent. D'abord, le prix :+ de 50% d’augmentation en 15 ans; mes revenus n'ont pas eu la même ascension. Ensuite, l'invasion du tout informatique et électronique, j'ai acheté une voiture, pas un vaisseau spatial! Certaines fonctions, comme le réglage de la clim ou du chauffage passent par l’écran comme la lecture du niveau d'huile (ne cherchez pas la jauge sous le capot moteur, il n'y en a plus). Sans compter les messages qui laissent rêveurs : "vérifier le sens de circulation", lorsqu'on roule sur une chaussée à 3 voies et à sens unique, ou encore : "faites une pause" alors que l'on roule depuis une heure sur l'autoroute. Le pire, c'est quand on manœuvre : on sait en vérifiant par vision directe , c'est à dire en sortant de la voiture pour contrôler que ça passe, l'ordinateur de bord stoppe la voiture, coupe le moteur et enclenche le frein de stationnement (électrique). Là, on veut avancer, pas moyen, même motif, même punition; une seule solution, tout couper, ouvrir la portière, redémarrer. Ah oui, ,j'avais oublié : avant la manœuvre très fine, j'aurais dû passer par l'écran et désactiver, pour cette manœuvre, toutes les sécurités. Bien entendu, je n'évoque même pas les gadgets obligatoires, inutiles de mon point de vue, que je dois désactiver à chaque mise en route du moteur. Au delà, je considère que cette obligation d'utiliser un écran pour certaines commandes, pendant la conduite, est de nature à détourner l'attention de la route. Çà ne me console pas de savoir que cette évolution n'est pas propre au groupe Volkswagen dont dépend Skoda.

La faible consommation l'agrément de conduite L'habitabilité Un très grand coffre

L’invasion informatique. Un confort perfectible.

Dans l'ensemble, très satisfait, après plus d'un an. par contre, apparaissent souvent des problèmes sur le GPS, qui "quitte" sans raison la route proposée!???

consomme peu, avec une conduite adaptée très bonnes réactions freinage, avertissements confortable, même pour personnes agées

problème de GPS, selon la météo???

Excellent rapport qualité-prix, mais commande passée en 2021 : depuis les prix ont bien augmenté ! QUINZE mois d'attente, c'est looooong. Service après-vente déplorable ( Paris 12e ) : sinistre au sein de leur atelier lors de la 1ère - et dernière ! - révision. Performances très correctes, excellente habitabilité, pas forcément très facile à garer vu le gabarit et le manque de visibilité ( surface vitrée réduite,gros angles morts arrière)

Rapport qualité/prix/performances. Coffre immense. Confort

Trop d'aides à la conduite, ça déresponsabilise le conducteur. Ergonomie déplorable pour certaines fonctions ( réglage des feux en hauteur) Trop d'électronique, impossible de procéder à l'entretien courant ( vidange/changement de filtres) sans la "valise" pour réinitialiser l'ordinateur de bord. Roue de secours et essuie-glace arrière en option ( négociables en concession)

tres bon confort et tenue de route mais petits grésillements agacants sur long trajet

espace, silence moteur, braquage, modernisme

petits bruits internes pas de mode d'emploi écrit modernisme non maitrisé totalement

VOITURE TRES FIABLE TRES CONFORTABLE AU NIVEAU DE LA CONDUITE

ECONOMIQUE FIABLE AGREABLE A CONDUIRE

PEU DE RANGEMENT A L'AVANT

Très satisfait de ma 4è Octavia Quelques problèmes avec l’info divertissement pas très ergonomique. Berline confortable et peu gourmande. Pas encore d’expérience sur le coût d’entretien

Consommation raisonnable Confort Capacité du coffre

Ergonomie et fiabilité de l’infodivertissement

voiture pratique, de bon confort, agréable, et performante, taillée pour la route et l'autoroute, sobre en carburant, coffre géant, places arrières généreuses, silencieuse, ligne élégante et racée, il n'y a rien à redire.

confort, sobriété en carburant, accueillante en terme de générosité d'espaces, ligne élégante et racée, taillée pour la route , et l'autoroute.

RAS.