Avis Renault Zoe 2 Berline (2019 - )

Propriétaire d'un Zoe depuis mai 2021, j'en suis globalement satisfait en particulier pour sa tenue de route sa motorisation et son coût à l'usage. Je regrette néanmoins, une suspension trop dure, l'absence de réglage en hauteur du siège conducteur des grincements dans les freins notamment en marche arrière ainsi que des dysfonctionnements récurrents dans les boutons du volant et la caméra de recul (déjà changés une fois sous garantie mais toujours en défauts aléatoires)

Son équipement (pompe à chaleur, volant et sièges avant chauffants, ...) Son confort de conduite (tenue de route, puissance, autonomie) Son coût à l'usage (bien que les révisions annuelle soir bien trop chères pour ce qu'elles sont)

La dureté de la suspension Le manque de fiabilité de ses équipements Des grincements en marche arrière Des sièges non réglables en hauteur

Très bonne voiture électrique pour la ville et des trajets n'excédant pas plus de 300 km sans recharger... petite voiture qui s de la pêche...

très bonne voiture, au niveau reprise et accélération.

autonomie limité à 300,,km en utilisation assez intensive.

Véhicule bien adapté à la ville Très contente Correspond totalement au besoin initial

Petite , maniable pratique

Les coûts d'entretien

Zoé, petite voiture pratique et agréable à conduire. Bonne tenue de route, peu d'entretien puisqu'elle a peu de km au compteur. Seul inconvénient : sa puissance de charge est inférieure à d'autres voiture et toutes les aires de stations ne sont pas forcément équipées pour la brancher.

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Vraiment satisfaite de la Zoé. D'abord par sa taille, plutôt dans la catégorie des citadines. Ouf! Enfin une petite voiture. Bonne autonomie, environ 350km, et se rechargeant bien en conduite urbaine.

Petite voiture Autonomie correcte Confortable

Pas encore connus

TRES BONNE VOITURE EQUIPEMENT ET FINITION UN. PEU JUSTE

AGREABLE ET SECURUSANTE

LE PRIX DE REVENTE

Une excellente petite voiture dans laquelle on se sent en sécurité. La 2ème génération est très aboutie en équipement et en qualité ressentie. C'est une voiture confortable avec un rayonnement d'utilisation régional largement suffisant pour la plupart des conducteurs. Pour autant sa capacité de charge en courant alternatif de 22 kw en fait une excellente voyageuse sur les réseaux routiers secondaires, là ou la plupart ne prennent que 7 à 11 kw sur les bornes proposées par les départements dans les villes et villages. Nous n'avons pas prévu de s'en séparer avant bien des années afin que notre bilan CO² avec ce véhicule soit le plus raisonnable possible.

Sa taille Son confort Equipements Consommation ludique à conduire

Impossible de changer la batterie 12 volts sans passer par le reseau Renault design du haut des portes trop recouvrant qui ne retient pas la pluie, les feuilles lorsqu'on ouvre la porte.

Excelent rapport qualité prix correspond à un usage urbain et route avec 400 km autonomie charge rapide combo ccs à 45 kw en moyenne 40 minute pour recharge de 30 à 90 moins si plafond charge à 80

La consommation 12,9 kw au 100 en moyenne

Sont arrêt de fabrication

Bon véhicule pour les trajets du quotidien.

Coût d’utilisation

Véhicule fragile : électrique, batterie…

Excellent. Il faut juste ne pas avoir besoin d'aller loin. Mais pour tourner autour de chez soi, c'est réellement excellent.

Tout plaisir de conduite, tenue de route freinage silence entretien stationnement l'autonomie, belle excuse pour ne pas avoir à subir de longs voyages et des déplacements non désirés.

le GPS. Je n'arrive pas à le connecter. les distances, il ne faut pas avoir besoin d'aller à plus de 100 kilomètres. le temps de charge, 15 heures. Il faut prévoir ses déplacements.