Avis Renault Zoe Berline (2012 - 2020)

Voiture très dur de confort , mauvaise visibilité en conduite essuie glace même neuf ne nettoie pas comme il faut la pluie...les pneus s usent très très vite des capteurs qui déconne tout les mois . ressort d amortisseur cassé et je conduis très bien....😞le pare brise s est même mis à fuire je les ai obligé à le réparé décollé il était 😱. et pour finir 125 km autonomie l hiver alors qu'il m avait promis 350 km ..ce sont des voleurs toutes les indications sont fosses voilà...

Aucun à part avoir le chauffage immédiat l hiver et que je voulais faire de l écologie. C'est une ruine en électricité ça ne sert à rien dde prendre ce genre de véhicule..

Tous va mal sur ces véhicules c'est du vol

Le silence est un luxe ! C'est un véhicule de ville (ancienne génération à peine 100km d'autonomie), il correspond à mon usage quotidien. Je dispose d'un autre véhicule pour les usages occasionnels (longue distance, chargement, ...)

Silencieuse, petite, économe

Autonomie

La Zoé est une bonne seconde voiture surtout avec la petite batterie. Elle est très pratique et assez grande au quotidien. Le coût d'entretien chez Renault est élevé pour un VE et il y a quelques problèmes de jeunesse (barre de stabilisation). En dehors de cela, la petite batterie est parfois dérangeante quand on doit rouler un peu plus.

Petite voiture spacieuse, faible coût d'utilisation Pas trop d'électronique

Batterie trop petite Coût d'entretien élevé chez Renault pour pas grande opération

Bon véhicule en deuxième voiture.

Y

Y

Depuis ma retraite je roule peu par contre la ZOE est pour moi la voiture idéale

Petite belle et facile à conduire

Aucun

À l'utilisation elle est plutôt bonne. mais une panne de faisceau électrique avec une pièce à changer cout 1200 euros révision comprise. Achat véhicule il y a 1 an, mais avait déjà 97000 KM.

Consommation correcte car que je n'ai pas de location de batterie.

Le vrai point faible ce serai avec location de la batterie.

Je suis propriétaire d'une Renault Zoé R90 40Kw AC22 City life et je parcours environ 20000 kms par ans. C'est une citadine avec une autonomie réelle de 300 à 350 kms en cycle mixte. Parfait pour une utilisation au quotidien et quelques vacances près de chez soit. L'entretien à l'année est très raisonnable. Contrairement aux idées reçues on ne "consomme" pas plus de pneus. Je change mes pneumatiques avant tous les 40 000 à 45 000 kms. Soit l'équivalent d'une voiture thermique. Pour un coût au 100 kms de moins de 2€ quand je recharge à la maison. Et la charge AC à 22kw/h permet de recharger assez rapidement lors d'un long trajet.

Habitabilité Autonomie Flexibilité Cout d'entretien

Rotules avant à surveiller

- Conduite agréable, - automatique, - confortable, - grand coffre,

- Économie, - conduite agréable, - coût de recharge faible, - parfait pour petits trajets, - se recharge dans les descentes,

- Autonomie restreinte, trajet courts et moyens, - consommation importante sur autoroute, - pas suffisamment de recharges sur chaque aire d'autoroute, - délai de recharge, - amortisseurs durs, - visibilité réduite,

Très bonne voiture économique pour faire 100 km par jour mais par contre il faut une borne impérativement

Voiture mixte citadine comme autoroute

Ne surtout pas dépasser 110 sinon la batterie se vide rapidement

Véhicule très agréable coffre très pratique (hauteur importante)

Look Taille Facilite d’utilisation Coût entretien limité Véhicule bien doté (Clim auto des le premier niveau équipement)

Usure pneumatiques AV