Avis Renault Talisman Break (2016 - 2022)

Talisman Estate 200 DCI en finition Initiale, le must chez Renault ; aucune option disponible, étant donné que tout est déjà fourni... Vu le gabarit, ce n'est pas réellement une voiture de ville ; parfois difficile à garer dans la rue vu la longueur, et dans certains parkings vu la largeur. Mais les 4 roues directrices (4 Control) aident beaucoup.

Excellent véhicule, confort, sécurité, tenue de route, consommation, volume intérieur. Certains avis dénigrent ce véhicule parce que ce n'est pas une voiture sportive : normal, c'est un véhicule de croisière destiné à faire des milliers de kilomètres dans un fauteuil et en silence.

Le seul point faible (qui n'en n'est pas réellement un d'ailleurs) est la faible contenance du réservoir de 45l ; ce qui donne quand même 750 km d'autonomie.

véhicule patissant d'une mise au point insuffisante et bâclée , indigne d'une voiture ayant des prétentions plutôt haut de gamme . Renault tire trop sur la qualité . Il suffit de regarder les ventes pour comprendre le ratage complet de ce modèle ...

Confort intérieur ( sièges , insonorisation ) tenue de route freinage consommation

Usure prématurée des pneus ( à changer tous les 25000kms ) manque de fiabilité de l'électronique du tableau de bord

Confortable spacieuse fiable habitabilité

Confort Consommation Habitabilité

Prix del' assurance

tres bon vehicule .spacieu confortabe tres securisant au niveau coduite avec ses options.

confort tenue de route habitabilite et grandeur du coffre

consommation .... reservoir GAS OIL insuffisant .

Voiture très agréable, l équipement de la boîte auto y est pour beaucoup. La place à bord en profitant de la modulation des sièges (break) en fait une véritable camionnette. Le régulateur adaptatif rend le véhicule sûr et sécurisant. La conso mixte < à 6litres

Puissance 130cv Boite auto Équipements sécurité Place à bord Breack Entretien intérieur facile et rapide Eclairage

Pot catalytique, utilisation 60% en cycle urbain régulateur fragile changé tous les 9/10000km coût 350e.

Véhicule sécurisant , confortable à conduire , boîte automatique agréable , des options de confort que je n’ai pas encore connu sur mes précédents véhicules .

Puissance du moteur . Boîte automatique, aide à la conduite, finition initiale Paris .

Le coût du véhicule, et des pièces détachées.

Ma talisman a une motorisation 2.0 DCI 200. C'est une voiture confortable et réactive. Elle souffre cependant d'un manque de fiabilité électronique (voyants d'alerte qui s'affichent aléatoirement) sans solution trouvée par le garage.

- Motorisation - Confort - Design

- Fiabilité électronique

L’insonorisation diminue avec le temps et les cahots de la route se ressentent plus qu’avant. Beaucoup de défaillances électronique surtout au niveau de la tablette tactile et de certains capteurs électriques du moteur. Mais dans l’ensemble le look général intérieur et extérieur de la voiture en font un break familial pour la famille. Mais gare aux bagages volumineux qui nécessités un coffre de toit, sauf si on a un toit en verre…

En finition initial, le «luxe» est présent surtout dans les sièges chauffants et massants ! Le son des multiples hauts-parleurs et du caisson de basse sont également très impressionnant et parfaits !! La taille du coffre avec ou sans la banquette rabattue est parfaite ! La puissance géniale !!! Parfait pour une boîte automatique !!! La personnalisation multiple du tableau de bord est excellente !

La consommation et surtout l’autonomie de carburant à cause de la présence du réservoir adBlue dans celui du réservoir gasoil. Le tarif des pneus tailles basse est encore trop élevé même pour certaines entrées de gamme.

Pas encore assé de recul.

Confort, équipement.

Petit réservoir.

Très bon véhicule, confortable, bien motorisé et pratique en break.

Ces options bien pratiques au quotidien, le 4control qui reste un régal à rouler, son grand volume de chargement.

Son réservoir ridicule de 45l qui grève l'autonomie alors que la conso est raisonnable pour une motorisation de 200ch.