Avis Volvo V60 2 Break (2016 - )

très bonne voiture sur le plan de la sécurité active et passive , de la fiabilité , du confort , de la sobriété (carburant), sans oublier son élégance, son originalité esthétique vis à vis des modéles des autres marques françaises et étrangères.

voir ci dessus , plus à noter une excellente tenue de route

aucun ...si ce n'est le prix d'achat ...

excellent véhicule que je possède en version hybride rechargeable

habitabilité finition equipement sécurité puissance qui aide au dépassement

pas de chassis pneumatique adaptatif (indisponible sur les versions hybride rechargeable) pas de palette au volant pour reprendre la boite en semi auto

Très bonne voiture en version T6 elle a de haute performance dans un grand confort avec une consommation moyenne de 5,2 litres/100kms.

Très bonne voiture en version T6 elle a de haute performance grand confort consommation moyenne de 5,2 litres/100kms.

peut être le coût

Excellent véhicule, qui correspond en tout point à mes attentes...

Confort, équipement, esthétique, qualité

Dynamique et poids, tarif

Le véhicule VOLVO V60 Cross Country est un véhicule friable, agréable à conduire avec un excellent moteur, une excellente boîte et une direction très précise. Il a le désavantage des angles morts que constituent les montants avant (très dangereux quand on est pas habitué). Il s'agit par ailleurs d'un véhicule cher (certes, j'ai fais rajouter quelques options, ce qui monte la facture à 70 000 e environ), dont la finition est soignée mais austère. C'est également un véhicule très bruyant des que l'on arrive à 100 km/h. Bref, l'ancien possesseur d'une Audi est déçu. Pour le même prix,la marque aux anneaux nous offre un véhicule totalement différent, pour ce qui concerne la finition, le confort de conduite et le bruit à bord. Alors me direz-vous pourquoi avoir acheté un Volvo ? Tout simplement parce que le 16 mars 2019 j'ai commandé un break A6... que je n'ai jamais eu !!!! Je ne peut pas détailler ici cette histoire rocambolesque mais elle vaut son pesant !!! Alors sur les conseils d'un ami, je suis allé à la concession Volvo de Dechy. L'accueil est très chaleureux, les commerciaux sont..... très commerçants, le service technique est parfait, mais je suis très déçu !!! Car pour le prix mentionné plus haut, j'aurais eu un tout autre véhicule ! Je suis d'autant plus déçu (on peut dire à la fois par VOLVO et par AUDI) que j'ai eu l'occasion de voir mon break A6, de monter à bord (40° dehors et....20°dedans ) avec un silence sépulcral même moteur en marche, même en accélérant. D'accord, ce véhicule était équipé de l'option « isolation thermique et phonique ». Ça n'est pas un vain mot mais il faut pouvoir investir 1200 euros ! Quand on n'en est arrivé à un véhicule de ce prix on peut se le permettre. Voilà pourquoi je regrette amèrement de n'avoir pas attendu que mon AUDI soit homologué.

Je les ai déjà évoqués plus haut. Le V60 cross cuontry et un véhicule fiable, très agréable à conduire avec un excellent moteur, une excellente boîte, une direction très précise et un excellent freinage même en urgence.

Le prix pour le niveau de finition et surtout les angles morts que constituent les montants avant. J'ai failli renverser plusieurs piétons et emboutir 2 voitures.

D3 150 cv v2019 finition inscription Utilisée 7 à 8000 kms par an en tractant une caravane de 6m80 et 1,4 T de PTAC. La tractrice la plus stable, la plus silencieuse , et la plus confortable que je n'ai jamais eu. Le moteur D3 dans cette version couplé a la boite 8 Geartronic (convertisseur hydro) fonctionnent parfaitement ensemble. Je n'hésites pas à emmener l'attelage en montagne. Consommation solo autoroute à allure maximum du réglementaire... sur de longues etapes avec 4 passagers et bagages 5,8 L Sur Nationale en mode eco 4,9L En traction selon le vent ... 8 à 10 L. Espace Place arrières très spacieuses , quelque soit la taille des jambes et la position des sièges avant Place avant standard Coffre bien carré, pratique, non exceptionnel Finition bluffante Confort des sièges les meilleurs que j'ai connu en 42 ans. Plateforme suspension de très très grande qualité.. (Double triangle avec pivot découplé à l'avant , Quadrilatère fonte alu + bras superieur en fonte + tirant en tole pliée + lame composite à l'arrière. Solide et bien accrochée à la route tout en absorbant les irrégularités.) Defauts ... Derniere révision chez ABVV Chantilly : 704 Eur : vidanges et filtres + le blabla habituel sur les mises à jour. Très leger rebond suspension avant sur route sinueuse et deformee à vive allure Exiger des pneus michelin ou Pirelli avec la mention spécifique Volvo ... La voiture étant silencieuse , il serait dommage de mettre des pneus bruyants Pour l'instant j'en suis toujours fan au bout de 3 ans. Pourvu qu'elle me dure longtemps

Confort Solidité Classe Finition Sobriété pour la V60 Efficacite bluffante entre boite geartronic et motorisation diesel Un moteur très coupleux

Budget Peu de concessionnaires Comme beaucoup désormais, capitaux Chinois

Client fidèle de Volvo, je reste toujours satisfait de ma voiture

Sécurité Confort Habitabilité Performance

Garde au sol faible pour les breaks

Très satisfait de mon achat, c'est ma première Volvo V60 micro hybride B4 essence Les équipements de sécurité sont nombreux et rassurants La consommation est très raisonnable environ 6l aux 100 sur autoroute à 130 km/h Le coût d'entretien est contenu, j'ai souscrit un contrat entretien annuel et prolongation de garantie.

sécurité confort silence

volume du coffre inférieue à VW Passat SW Rien d'accessible coté moteur (trop bien encapsulé mais rien de visible)

excellent véhicule tout usage intérêt sur long parcours ,ligne magnifique ( sort des SUV) coffre très pratique sécurité très avancée moteur diesel silencieux mais 192 cv disponibles

sécurité, confort, ligne

diesel ! mais le bashing est insupportable capacités de voyage la même en électrique = nulle !!!

je ne regrette pas mon achat

habitabilité, sécurité

consomation