Avis Volvo V60 2 Break (2016 - )

C'est une automobile fiable et confortable, conduite agréable et appréciable sur de long trajet comme en ville. Je regrette toutefois une ouverture de coffre arrière ( break ) insuffisante, un manque d'espaces de rangements et un tissu de sièges trop salissant. J'avais précédemment un V70 Volvo qui était de meilleur facture sur ces points.

confort de conduite, sécurité.

espaces de rangement, ouverture du coffre arrière trop étroite pour un break.

Voiture acheter d'occasion et après 6 mois d’utilisation et 10000 km réalisée principale sur route et voix rapide, j'ai grandement apprécié le confort, le volume de chargement et sa tenue de route malgré les 1800 kg du véhicule, bien aidée par le moteur diesel et c'est reprise franche. Consommation plus que raisonnable avec une moyenne 5.3 l au 100 ; sachant que ma seconde voiture, une Clio de 75 ch essence fait elle du 5.5 l pour 1 tonne à vide.. un monde petit souci de capteur encrassé sur la ligne d'échappement surement du a une utilisation trop régulière en ville par l'ancien propriétaire, mais depuis le passage en concession et une mise à jour logiciel tout et rentrée en ordre. Forcement le prix des pièces et assez onéreux, mais nous sommes dans le premium et parfois difficile à trouver, par exemple des essuie-glace chauffant à 130 euros ;ou des vérins électriques d'origines de coffre a plus de 1000 euros

Habitabilités et volume du coffre généreux et plat une fois les sièges arrière rabattue consommation très raisonnable de 5.3 litres pour un véhicule de ce poids Très bonne reprise du véhicule et confort de roulage même sur route dégradée

Prix des pièces détachés assez onéreux et pièces difficiles à trouver même sur les sites internet spécialisés Véhicule assez bas nécessitant un certain effort pour sortir du véhicule (sans pour autant le comparer à un SUV)

Correspond à 100% a mes attentes

- confort - qualité et fiabilité - design et image

- tarif

Très, très agréable à conduire.

L’ensemble.

RAS

très bonne voiture sur le plan de la sécurité active et passive , de la fiabilité , du confort , de la sobriété (carburant), sans oublier son élégance, son originalité esthétique vis à vis des modéles des autres marques françaises et étrangères.

voir ci dessus , plus à noter une excellente tenue de route

aucun ...si ce n'est le prix d'achat ...

excellent véhicule que je possède en version hybride rechargeable

habitabilité finition equipement sécurité puissance qui aide au dépassement

pas de chassis pneumatique adaptatif (indisponible sur les versions hybride rechargeable) pas de palette au volant pour reprendre la boite en semi auto

Très bonne voiture en version T6 elle a de haute performance dans un grand confort avec une consommation moyenne de 5,2 litres/100kms.

Très bonne voiture en version T6 elle a de haute performance grand confort consommation moyenne de 5,2 litres/100kms.

peut être le coût

Excellent véhicule, qui correspond en tout point à mes attentes...

Confort, équipement, esthétique, qualité

Dynamique et poids, tarif

Le véhicule VOLVO V60 Cross Country est un véhicule friable, agréable à conduire avec un excellent moteur, une excellente boîte et une direction très précise. Il a le désavantage des angles morts que constituent les montants avant (très dangereux quand on est pas habitué). Il s'agit par ailleurs d'un véhicule cher (certes, j'ai fais rajouter quelques options, ce qui monte la facture à 70 000 e environ), dont la finition est soignée mais austère. C'est également un véhicule très bruyant des que l'on arrive à 100 km/h. Bref, l'ancien possesseur d'une Audi est déçu. Pour le même prix,la marque aux anneaux nous offre un véhicule totalement différent, pour ce qui concerne la finition, le confort de conduite et le bruit à bord. Alors me direz-vous pourquoi avoir acheté un Volvo ? Tout simplement parce que le 16 mars 2019 j'ai commandé un break A6... que je n'ai jamais eu !!!! Je ne peut pas détailler ici cette histoire rocambolesque mais elle vaut son pesant !!! Alors sur les conseils d'un ami, je suis allé à la concession Volvo de Dechy. L'accueil est très chaleureux, les commerciaux sont..... très commerçants, le service technique est parfait, mais je suis très déçu !!! Car pour le prix mentionné plus haut, j'aurais eu un tout autre véhicule ! Je suis d'autant plus déçu (on peut dire à la fois par VOLVO et par AUDI) que j'ai eu l'occasion de voir mon break A6, de monter à bord (40° dehors et....20°dedans ) avec un silence sépulcral même moteur en marche, même en accélérant. D'accord, ce véhicule était équipé de l'option « isolation thermique et phonique ». Ça n'est pas un vain mot mais il faut pouvoir investir 1200 euros ! Quand on n'en est arrivé à un véhicule de ce prix on peut se le permettre. Voilà pourquoi je regrette amèrement de n'avoir pas attendu que mon AUDI soit homologué.

Je les ai déjà évoqués plus haut. Le V60 cross cuontry et un véhicule fiable, très agréable à conduire avec un excellent moteur, une excellente boîte, une direction très précise et un excellent freinage même en urgence.

Le prix pour le niveau de finition et surtout les angles morts que constituent les montants avant. J'ai failli renverser plusieurs piétons et emboutir 2 voitures.

D3 150 cv v2019 finition inscription Utilisée 7 à 8000 kms par an en tractant une caravane de 6m80 et 1,4 T de PTAC. La tractrice la plus stable, la plus silencieuse , et la plus confortable que je n'ai jamais eu. Le moteur D3 dans cette version couplé a la boite 8 Geartronic (convertisseur hydro) fonctionnent parfaitement ensemble. Je n'hésites pas à emmener l'attelage en montagne. Consommation solo autoroute à allure maximum du réglementaire... sur de longues etapes avec 4 passagers et bagages 5,8 L Sur Nationale en mode eco 4,9L En traction selon le vent ... 8 à 10 L. Espace Place arrières très spacieuses , quelque soit la taille des jambes et la position des sièges avant Place avant standard Coffre bien carré, pratique, non exceptionnel Finition bluffante Confort des sièges les meilleurs que j'ai connu en 42 ans. Plateforme suspension de très très grande qualité.. (Double triangle avec pivot découplé à l'avant , Quadrilatère fonte alu + bras superieur en fonte + tirant en tole pliée + lame composite à l'arrière. Solide et bien accrochée à la route tout en absorbant les irrégularités.) Defauts ... Derniere révision chez ABVV Chantilly : 704 Eur : vidanges et filtres + le blabla habituel sur les mises à jour. Très leger rebond suspension avant sur route sinueuse et deformee à vive allure Exiger des pneus michelin ou Pirelli avec la mention spécifique Volvo ... La voiture étant silencieuse , il serait dommage de mettre des pneus bruyants Pour l'instant j'en suis toujours fan au bout de 3 ans. Pourvu qu'elle me dure longtemps

Confort Solidité Classe Finition Sobriété pour la V60 Efficacite bluffante entre boite geartronic et motorisation diesel Un moteur très coupleux

Budget Peu de concessionnaires Comme beaucoup désormais, capitaux Chinois