Avis Volkswagen Passat 7 Coupé (2010 - 2015)

Excellente routière en boite DSG (automatique) avec une consommation moindre que beaucoup d'autres voitures en boite manuelle et ce, sans AUCUN à-coup. Je fais 5 litres / 100 km. Par contre, visibilité avant déplorable (montants de pare-brise très épais, rétroviseur en plein champ visuel, etc) et arrière à travers une lunette arrière ridicule (le prix d'une ligne sympa!) Accès aux places av ar pas facile. Fiabilité décevante: 2 roulements, pneus qui s'usent à une vitesse hallucinante, compresseur de clim hs, ET SURTOUT, une extension de garantie VW à la limite de la limite: ne prenne pas en charge la totalité des réparations prévues malgré les préconisations imposées par Volkswagen!!!!! Exemple: le compresseur de clim MAIS PAS une partie de la main-d’œuvre de démontage d'une pièce incontournable pour y accéder!!???!!!! et plein d'autres exemples comme cela... En conséquence, la garantie ne prend en charge qu'une partie des opérations (de façon totalement arbitraire) et VW refuse la réparation en ces seuls termes donc obligé de payer la différence. Bref, vraiment TRES limite et cela m'écartera à l'avenir du réseau VW. Coffre gigantesque, places arrières royales, silence appréciable, tenue de route irréprochable, finition intérieure irréprochable qui tient dans le temps.

Silence, consommation, confort, finition

Fiabilité, accès à bord et extension de garantie du réseau Volkswagen!!!

Voiture très agréable à conduire et tout confort. Même si elle va atteindre 12 ans, elle était toujours aussi fiable. Rien à redire 👍

Souplesse moteur Confort Puissance

Les biélettes

Excellente voiture fiabilité

Fiabilité Confort Consommation

Aucun

Très bon pas de panne et faible consommation

Ligne consommation

Visibilité trois quart arriere

Véhicule agréable à conduire spacieux consommation moyenne sur le parcours consommation moyenne sur long parcours 5.5l

Autorisation performante . tenue de route. Consommation

Assises du véhicule un peu basse un peu gêné pour l'accessibilité les personnes les personnes âgées

très bonne voiture fiable

la ligne les finitions

le prix

C'est un véhicule très agréable à conduire. Ce modèle ne consomme réellement pas. Mon véhicule est sous garantie avec l'entretien (vidange

). Donc je n'ai pas de frais pour son entretien.

Son confort, toutes ses options (GPS, sièges chauffants, Bluetooth, l'ouverture du coffre

), le fonctionnement du régulateur de vitesse.

Rien

"consommation sur autoroute 5 l; 9 a 125 130 kmh en ville 9l
super finition
se manoeuvre facilement"

l' hiver chauffage des sièges
confort
stationnement automatique

rien de spécial

Consommation mixte 6 litres' tres belles finitions selleries cuir noir
Tableau de bord laqué noir et alu design et tres lisible
Conduite agreable' boite automatique start top
Sieges chauffants avec trois pre réglage selon conducteur
Nombreux coffres rangement
Peu bruyante
Grand coffre
Belles gentes
Phares orientables au xenon

Esthétique intérieure et extérieure couleur blanc
Grand coffre
Confort et espace intérieur
Regulateur et limiteur de vitesse

Gps parfois non fiable et reglage inefficace par le garage volkswagen

"Budget d'entretien ridiculement bas: entretien 2 ans ou 30 000 kms.
Boite automatique incitant à la conduite coulée, moteur inaudible, voyages au long cours reposants
Grande berline classieuse, d'une bonne finition, bien équipée et confortable (dans la finition avec les jantes en 18 "")
Résumé: pour le prix d'une voiture ordinaire, vous accédez au niveau supérieur de marques prémiums"

"Silence,
Boite DSG douce et bien gérée
Boite manuelle ou auto selon l'humeur avec ou sans palettes!
Souplesse du moteur
Coffre immense surtout en finition Carrat Edition avec roues 18 "" et pneus increvables
confort avec les mêmes roues
Bonne habitabilité
sièges chauffants
commandes vocales
qualité du son bluetooth
Véritable éclairage latéral en plus des xénons dans les virages (conduire en montage la nuit est un vrai plaisir!)
Excellent rayon de braquage
Concessionnaire au top"

"Le mode boite de vitesse manuel n'est pas un vrai mode manuel (intrusion de l'automatique)
Lenteur des rétrogradages,et montée dans les tours qui n'en finit pas si on ne passe pas le rapport supérieur manuellement lors des dépassements
Léger manque de couple à bas régime au bénéfice de la souplesse
Dérèglement du rétroviseur droit lors de l'utilisation de la marche arrière (ne revient pas au réglage initial)
165 EUR la mise à jour cartographique!!
La place centrale arrière est ""moyenne""
Ne pas essayer le pilotage, la suspension n'est pas prévue pour cela
!
"