Avis Volkswagen E up Berline (2013 - )

Une petite citadine électrique très économe très facile à conduire avec une capacité de coffre tout à fait correcte pour faire les courses. Des équipements très pratiques à l’image du pragmatisme de VW.

Faible consommation électrique. Citadine idéale pour circuler en ville. Autonomie suffisante pour des trajets locaux.

Pas faite pour les longs trajets. Pas de système de conditionnement de la batterie. Écran multimédia un peu petit.

Le véhicule électrique est parfait en ville !! Par contre sur autoroute il consomme trop , les bornes sont chères quand elles fonctionnent et souvent difficile à localiser ! Je confirme à utiliser en ville avec une borne de recharge chez soi durant les heures creuses

Facilité de conduite ! Petit gabarit pour se garer ! Quasiment aucun frais d’entretien et d’usage , 4 portes seul bémol pas d’écran ! Mais remplacé par un écran ça purifie avec webcam ,utile si accident !

Pas d’écran tactile. caméra de recul trop petite

pour une utilisation en agglomération, c'est une voiture idéale

Electrique maniabilté faible consommation chargée en une nuit sur prise renforcée

Assez ferme au niveau des suspensions

Tres bonne voiture

Consommation

Autonomie

Il s'agit d'une petite voiture secondaire. Idéale pour les petits trajets en ville. Autonomie limitée. Du coup, peut-être un peu gadget. Mais facile à recharger à la maison donc des économies de carburant sur les véhicules à énergies fossiles.

Silencieuse. Econome en électricité. Confortable

Autonomie limitée.

Voiture urbaine et périurbaine parfaite. Très agréable en ville et très économique à l'usage

Voiture urbaine et périurbaine parfaite. Très agréable en ville et très économique à l'usage

Pas d'écran digne de ce nom et donc de GPS intégré

Presque parfaite, pourquoi ont-ils arrêter la production ?

toutes les réponses au-dessus !

autonomie.

Après avoir eu une Zoé ZE 40 pendant 4 ans et 100.000 km, j’ai choisi le E Up 2.0 pour la renommée de Volkswagen et afin de ne plus avoir de location de batterie en partant à la retraite. Elle est plus petite en taille et capacité de batterie mais plus logeable (banquette 1/3-2/3 avec plancher plat) et plus économe grâce au mode B très régénérateur. Vendue pour 260 km d’autonomie, j’en fais régulièrement plus de 300 (aux beaux jours),. La recharge rapide est un plus pour moi lors de longs trajets car OUI je suis descendue du Maine et Loire en Ariège et je fais régulièrement ~ 320 km du nord-est du Maine et Loire au nord-ouest de la Manche. Le seul reproche que je pourrais lui faire, c’est qu’il faille passer par le Smartphone et le Bluetooth pour avoir accès à l’application « Maps and More » et aux infos de charge par exemple, donc je ne l’utilise pas. Depuis que je roule en électrique, j’ai appris à redécouvrir la France en ne prenant quasiment plus jamais les autoroutes. Hélas Volkswagen arrête la production de la E Up mais vous pouvez l’acquérir d’occasion et je pense que vous ne serez pas déçus.

Plaisir de conduire Fiabilité et sécurité Mode de régénération Autonomie

Pas de console multifonctions

fait plus de km avec une charge que annoncé sur le cycle WLTP , jusqu'à 320 km en été. 30% de moins par température négative

prix autonomie fiabilité récupération d'énergie en 3 modes

Equipement limité sans options

bonne petite voiture pou la ville; se gare facilement

Nous faisons uniquement de la ville et un peu d'autoroute entre Villey st Étienne et nancy Consommation de 11 kwh aux 100 km en été et 18kwh en hiver Très bien comme deuxième véhicule

manque de rangements dans la zone conduite écran caméra de recul un peu petit retro extérieurs pas électriques