Avis Toyota Rav4 2 Moyen suv (2000 - 2014)

Véhicule peu fiable, trop de pannes onéreuses : volant moteur, et de fait, embrayage complet qui ont du être changés, turbo, valves de la pompe hydraulique, en plus de l'entretien standard, comme la distribution. Changement des amortisseurs très onéreux car il faut changer également les coupelles, soit environ 1000, 00 Euros pour 4 amortisseurs. Problème de démarreur à changer suite à impossibilité de redémarrer moteur chaud. Actuellement, problème de pression d'huile nécessitant de gros travaux. De plus, véhicule 4 roues motrices, on se demande pourquoi, car pas de possibilité de modifier les rapports de transmission pour quelques chemins escarpés. Précisant que rouler avec ce type de véhicules nécessite le changement de l'ensemble des pneus à chaque remplacement, et leur rotation une fois par an. Il n'y a cas regarder les forums de propriétaires pour constater les ennuis de beaucoup d'entre nous, et les pannes fréquentes que Toyota n'arrivent pas à résoudre et pour lesquelles ils font faire beaucoup de dépenses aux clients, sans résultat. Très déçu, et pourtant on prête, à juste titre, aux constructeurs japonais, une bonne réputation de fiabilité, je suis en recherche d'un utilitaire et de fait, revendrai mon Rav 4 pour un bricoleur ou un passionné, ceci, car il y en a quand même...

Un fort intéressement sur le marché, que je ne saurai expliquer.

Voir avis général.

Excellent véhicule malgré son age.

Fiabilité, confort et sécurité.

Aucun.

Il n’y a rien à redire sur cette voiture…. Très costaud mais le seul inconvénient c’est qu’elle use bcp d’essence vu que c’est une voiture « essence » .

Bonne voiture Bonne tenue de route Jamais en panne

Elle use bcp d’essence comme indiqué et expliqué ci-dessus

Nous avons deux Toyota Rav4 , 3 portes, depuis 20 ans … sans une ombre au tableau . Il n’existe plus aujourd’hui … et pourtant ! C’était le bon temps de l’automobile… L’une est utilisé depuis quelques années dans les bois et l’autre est restée en ville . À 100.000 kms , celle qui était en ville est partie à la campagne et l’autre est venue à PARIS . Pas une ampoule n’a été changée … UNIQUE.

Fiabilité des pièces . Elles sont toutefois un peu chères. Polyvalence Un joli minois en 3 portes qui a permis de séduire la clientèle féminine de l’époque .

Les pneus d’origine étaient dangereux sous la pluie… Il faut monter des pneus Hiver de bonne qualité Ex. Michelin Hiver

Je suis très contente dommage qu’elle consomme trop

Confortable

Consomme trop

Confortable, plein d'options, juste un peu gourmand en gasoil ⛽️

Très sécurisant, tient bien la route, facile à conduire.

Juste un peu gourmand

2007, 300 000 km et tout est fonctionnel, en bon état, pas neuf mais l'age et les km n'ont pas eu beaucoup d'impact sur la voiture... le moteur (un D4D) est très agréable et très souple... peut etre un peu bruyant. j'ai rarement eu autant de plaisir à conduire une voiture. Les rares essaies que j'ai pu réaliser sur neige montrent une motricité remarquable due aux 4WD. Elle consomme un peu (7,2l/100), les entretiens sont un peu chers (1500€ la distribution) mais elle est rassurante bien conçue et de très bonne qualité... Très robuste et fiable.

Robustesse conception fiabilité confort

Le cout de l'entretien

Cette voiture est au top…. Elle a + de vingt ans et elle est très costaud, malheureusement il y a un gros hic elle consomme bcp d’essence (10 L au 100)…. C’est une essence et non un diesel ! Sinon je n’ai pas eu de souci avec.

Costaud Agréable à conduire Joli design

Usé bcp d’essence elle a tjs soif 🙁

jamais eu de panne moteur sur 20 ans amortisseurs avant d origine a ce jour très bon véhicule polyvalent jamais accidente seulement 1 pare brise véhicule en très bon état carrosserie et intérieur

4x4 permanent idéal sur la neige et route mouillé et chemin de terre

la performance véhicule un peu lourd

DEPUIS 20 Ans !!!👍

fiable! belle carrosserie

porte arrière trop lourde!