Avis Suzuki Ignis 3 Break (2016 - )

Excellente voiture de ville

Consommation et agilité

Reprises lentes et amortissement un peu dur

Très bonne voiture surtout pour se garer en ville. Coffre corect pour le gabarit de la voiture. Bonnes reprises à la conduite grâce au système hybride. Malheureusement, l’Ignis Suzuki n’est plus fabriquée.

Bonne maniabilité ,idéale en ville, faible consommation. Grâce au système hybride, accès à la vignette Crit-air pollution No 1.

Sur le modèle de base la climatisation est moins précise qu’une numérique. À côté de la petite vitre triangulaire à l’arrière, un morceau en taule diminue la visibilité.

Pour moi, c'est La voiture ! Taille, hauteur, maniabilité; des équipements suffisants sans être intrusifs (seule manque - des radars de recul, mais il y a un caméra); très économique, même en ville. Mon seul regret est que la boite à vitesse n'est pas une vrai automatique, mais une boite assistée. Par contre au niveau de la conduite je ne vois pas une différence notable. La grande maniabilité donne quelques secousses au démarrage à froid en hiver, mais ils disparaissent une fois la voiture lancée et je ne suis pas gênée personnellement. La climatisation est suffisante et bien repartie. Au niveau de l'entretien, aucune panne mécanique pour 9 ans! Seulement l'entretien courant que je n'effectue plus systématiquement chez Suzuki, car depuis le COVID, les prix de la main d'oeuvre dans le garage à coté, ont doublé. C'est une citadine par excellence, mais aussi une voiture de route: j'ai fait plus de 3000 km sur les route de France et l'Europe avec elle et la puissance, avec une conduite adaptée, est tout à fait satisfaisante. Dommage pour les habitants de UE, suite au relèvement des normes environnementales et sécuritaires par l'Europe, nous n'avons plus d'accés à ce modèle de voiture neuve, ni au tout nouveau modèle de Suzuki d'ailleurs, qui ont des prix très attractifs pour une qualité au top! Alors, je ne vais pas la revendre, tant que je pourrai l'entretenir et conduire.

Hauteur; Taille et volume; Economique; Maniabilité; Fiabilité technique; Equipements suffisants mais non intrusifs; Prix d'achat (essence, boite à vitesse assistée );

Manque de radars de recul et d'une vrai boite à vitesse automatique.

Ras car peu de kilomètres,freins un peu bruyant à basse vitesse

Habilie

Un peu poussive à froid

VOITURE ACHETEE POUR : SA LONGUEUR 3M70, SON COTE SURELEVE, PRATICITE ET MODULARITE

MODELE ADAPTE A LA VILLE CONSOMATION MODESTE PARFOIS 3 litres 800 sur route SIEGE ARRIERE MONTES SUR GLISSIERE ET INDIVIDUEL POUR AGRANDIR LE COFFRE SE GARE SUR UNE PETITE PLACE (3m70) EQUIPEMENT COMPLET

FAIBLESSE DE LA SUSPENSION MANQUE DE DETECTEUR ARRIERE

J'aime beaucoup ma voiture, je l'ai choisi sur un coup de coeur et je ne le regrette pas. Je peux aussi bien faire de la route en ville que sur grandes distances. Mon fils ainé l'apprécie aussi et me l'emprunte régulièrement.

ergonomique, confortable pour les petits gabarits, l'entretien annuel est très pratique.

le coffre est parfois un peu juste.

Après 5 ans, je suis toujours aussi satisfaite de ma voiture !

Tout va bien

Aucun

Véhicule sûr malgré sa petite taille. Consommation intéressante(6/100 kms) Facilité pour stationner. Coût d'entretien réduit ( 1 révision à environ 400 Euros par an). Seul bémol le prix des pneus ( environ 700 Euros pour 4 pneus) car taille non usuelle.

Sobriété. Facilité pour se garer. Fiabilité. Coût d'entretien réduit. Véhicule fiable.

Manque de puissance ( 82 cv) dans les côtes compensé par le poids plus que raisonnable du véhicule.

Très satisfaite , petite voiture urbaine

Équipements Bon coffre Économique

Rayon de braquage moins important que twingo 1

Je suis très satisfaite de ma voiture, ni trop grande, ni trop petite, très maniable et confort tout à fait acceptable pour une voiture de gamme moyenne

Haute, bonne visibilité, consommation très correcte

Pas vraiment de points faibles