Avis Renault Avantime Berline (2001 - 2005)

voiture de 20 ans, sans mauvaises surprises, toujours aussi originale et agréable à vivre.

son originalité et sa ligne, même si beaucoup ne l'ont pas comprise

qualité de finition Renault

Au départ intéressé par le look et l'historique du modèle - le dernièr né des usines Matra sport- son utilisation et son confort de vie son très étonnants. Il procure un sentiment de sécurité et de souplesse remarquable ( surtout avec cette version diesel). Je l'utilise beaucoup plus que prévu au départ.

Visibilité, confort voiture unique sur le marché Hauteur sur la route. Équipements multiples malgré son age.

Boîte manuelle à 6 rapports un peu lassante. Visibilité arrière réduite , gênante en cas de marché arrière. Revêtement cuir collant avec l'âge.

avant l'heure et en avance sur son temps

Rare, collector

Difficile de trouver des pièces détachées

Une voiture hors du temps et hors du commun

Confort

Avec l'age, entretien difficile si PB sur une pièce

Très bonne voiture.
Consommation moyenne 6.3l tout trajet
Voiture très agréable à conduire silencieuse

Le confort
Le silence de roulage
Le volume du coffre
Le look
Les performances
Sa tenue de route
Sa consommation
La fiabilitè de sa mécanique

Certaines finitions intérieur
Le toit ouvrant très bruyant en position ouvert
La réception radio nulle
Seule problème pour ma part à 142000 kms climatiseur et très gros problème, un tuyau de frein oxydé qui ma laissé brutalement sans freins sur la route

véhicule de tourisme grand confort taillé pour la route dans une version 2+2 . l'équipement GPL est un atout indéniable pour profiter de cette puissance

"la puissance et la souplesse de son moteur atmosphérique qui permet de rouler très tranquillement et sereinement. la visibilité est exemplaire de ce coupé ""espace"""

rien

Superbe auto, rare et originale , très confortable et silencieuse
Consommation élevée en ville (14l )mais correcte sur route (8,5l ) pour un moteur V6 ancienne génération
Les finitions des garnitures intérieures sont, par contre décevantes, elles vieillissent mal ,les plastiques fondent .

L'originalité , la rareté , le toit vitré intégral , les portes sans montants, le confort et la capacité de charge.
C'est un futur collector !

consommation élevée en cycle urbain , les finitions des plastiques intérieurs.

Voiture très agréable avec un look hors du commun qui fait retourner bien des têtes !
Finition top niveau, mais assemblages parfois imparfaits.
Consommation d'un autre âge, mais fonctionnant à l'ethanol, le budget carburant reste raisonnable pour un tel moteur.

Son aspect, son agrément

Quelques défauts de finition, la consommation

Consolation environ 10,5l mixte
Finition impecable
Conduite très cinfortable

Tenue de route
Confort
Toit ouvrant

Conso forte en ville

Voiture très agréable à conduire, très souple. Un confort et une habilité digne d'une voiture Allemande. Finitions intérieures pas revues chez Renault depuis très longtemps. Un équipement très complet pour un véhicule de 2002, presque digne des véhicules d'aujourd'hui. Côté motorisation, un moteur V6 certes ancien dans sa conception, mais d'une fiabilité hors norme. Reste bien entendu le côté qui fâche : la consommation. En roulant tout en souplesse, on peut estimer une consommation autour de 7 litres, 7.2 litres. Dès que l'on accélère un peu, la consommation s'envole vers les 10 litres. Au final, un véhicule très atypique en avance sur son temps.

Confort. Finitions. Toit vitré du plus bel effet. Moteur très souple mais accrocheur. Boîte automatique SU1 parfaite pour ce véhicule : un vrai réglale !

La consommation. Bobine DELPHI fragile (mieux vaut les bobines de chez Citroën!). Difficulté des places arrières.