Avis Peugeot Ion Berline (2010 - 2019)

cela fait deux ans que j'ai ma ion et globalement je suis satisfaite, elle est maniable, souple, tres puissante au démarrage, pour doubler etc le fait de son absence de devant les créneaux sont aisés je regrette parcontre son peu d'autonomie, en roulant normalement 80km sont limites!! Parfaite pour de la ville

- silencieuse - maniable -economique -rapide si besoin petite donc facile pour se garer

roues tres petites, donc securité lorsqu'il pleut , je ne sais pas peu d'automie de la batterie 80km chauffe mal, il faut tres longemps en hiver

Excellente petite voiture, une faible autonomie mais suffisante pour 90% des usages.

- coût d'achat raisonnable - très bonne conception - parfaite pour 90% des usages au quotidien

- l'autonomie est limitée, mais cela est gérable avec l'habitude

La voiture de série la plus économique jamais conçue, correspond complètement aux besoins quotidiens de mobilité. L'ajout d'un peu plus d'autonomie en ferait pour aujourd'hui, la voiture parfaite

Coût très bas à l'usage Bonnes performances Grande fiabilité Bonne habitabilité

L'autonomie

Voiture ville et proche campagne Limite autonomie..

Silence

Autonomie

Petite voiture électrique économe très bien conçue. Avec sa faible autonomie, elle est sans doute destinée à la ville, mais pour moi qui vit à 70 km de la prochaine grande ville elle s'est pourtant révélée parfaite pour tous les trajets "du quotidien", il suffit de prévoir : partir chargé à 100% et repérer les bornes utiles si nécessaire. Par contre, partir "en vacances" n'est pas envisageable avec ce type de voiture.

Equipement et taille minimum, concentrée sur l'essentiel Puissance étonnante, mais comme pour toute électrique, si on en profite l'autonomie chute ! Malgré la taille réduite, bon volume de chargement Conception sérieuse et de qualité en ce qui concerne le système électrique (Mitsubishi)

Faible autonomie (90 - 110 km) à laquelle il faut s'habituer - mais c'est un exercice utile pour réduire sa consommation d'énergie Absence d'horloge sur le tableau de bord Chauffage par résistance, qui réduit sérieusement l'autonomie si on l'allume

La voiture de série la plus économique jamais conçue

Sobriété énergétique Correspond en tout point au besoin quotidien Pas de gadgets inutiles

Chauffage

Petite voiture électrique idéale en second véhicule. Seul bémol, le chauffage consomme trop.

Faible encombrement mais espace intérieur satisfaisant. 4 places.

Autonomie trop faible en utilisant le chauffage.

super petite voiture pour les trajets du quotidien ! petite a l extérieur mais grande a l intérieur ! zéro problème en 10 ans, merci Mitsubishi ! ahhh les japonaises ... j'ai une honda de + de 25 ans pareil !

mini monospace avec la banquette rabattue ! facile a rouler et pratique en ville, extra

autonomie sur voie rapide et système de chauffage parfaitement inefficace et énergivore donc jamais utilisé ! vive les sièges chauffants !

je suis satisfaite de mon véhicule, y a juste la tenue de route en cas de fort vent ou j'ai pas très confiance.

les dimensions du véhicule qui sont bien optimisée et le confort intérieur et une bonne acceleration

probleme de petite autonomie 100km et instabilitée sur route avec fort vent

Petite citadine parfaite pour la ville et les trajets du quotidien. Par contre, il faut avoir une voiture principale pour les plus grand trajets de 45/50 km. Sinon on ne peut pas faire l'aller-retour. ;) Une consommation avoisinant les 2€ pour 100km.

C'est une voiture 100% électrique : 2€ pour faire 100km. C'est une boîte automatique : très appréciable lors des bouchons. Un rayon de braquage parfait pour se faufiler dans les petites rues et les demi-tours. Une petite taille : pratique pour se garer. Une prise avec un transfo pour se recharger sur n'importe quelle prise.

Une faible autonomie : 110/120 km. Juste 4 places. Un petit coffre Peu de rangement. Pas d'horloge.