Avis Peugeot Ion Berline (2010 - 2019)

super petite voiture pour les trajets du quotidien ! petite a l extérieur mais grande a l intérieur ! zéro problème en 10 ans, merci Mitsubishi ! ahhh les japonaises ... j'ai une honda de + de 25 ans pareil !

mini monospace avec la banquette rabattue ! facile a rouler et pratique en ville, extra

autonomie sur voie rapide et système de chauffage parfaitement inefficace et énergivore donc jamais utilisé ! vive les sièges chauffants !

je suis satisfaite de mon véhicule, y a juste la tenue de route en cas de fort vent ou j'ai pas très confiance.

les dimensions du véhicule qui sont bien optimisée et le confort intérieur et une bonne acceleration

probleme de petite autonomie 100km et instabilitée sur route avec fort vent

Petite citadine parfaite pour la ville et les trajets du quotidien. Par contre, il faut avoir une voiture principale pour les plus grand trajets de 45/50 km. Sinon on ne peut pas faire l'aller-retour. ;) Une consommation avoisinant les 2€ pour 100km.

C'est une voiture 100% électrique : 2€ pour faire 100km. C'est une boîte automatique : très appréciable lors des bouchons. Un rayon de braquage parfait pour se faufiler dans les petites rues et les demi-tours. Une petite taille : pratique pour se garer. Une prise avec un transfo pour se recharger sur n'importe quelle prise.

Une faible autonomie : 110/120 km. Juste 4 places. Un petit coffre Peu de rangement. Pas d'horloge.

Très peu d'autonomie ...au maximum 90 kms ! alors qu'à l'achat on nous annonce 300 kms .... gros mensonge !

Très bien adapté à la ville

Pas assez d'autonomie

Petit vehicule agreable pour faire de courts trajets. Parfaite pour la ville.

Peu d'entretien. Maniable en ville. silencieuse

Kilometrage limité ( avec la batterie rechargé on peut faire 130 kms maximum). Pas assez renseigné sur le prix d'une batterie si celle -ci doit être remplacée.

Très bon véhicule électrique pour circuler en IDF autonomie suffisante

Économie Stationnement gratuit sur paris Conduite cool et destressante

Fragilité parc choc

Voiture fonctionnelle pour petit trajet et aller au travail

Cout d’utilisation minime Pas besoin d’aller en station essence Recharge en heures creuses la nuit

Ligne de la voiture,moche! Pas trop en demander concernant la tenue de route Autonomie maximum de 100kms.

90 km en conduite comme un thermique, 120 en éffleurant la pédale d'accélérateur et en maximisant le frein moteur régénérateur d'énergie. l'autonomie est à prendre en compte lors de l'achat, sinon ça peut devenir gênant à la longue. pour ceux qui veulent faire des économie, n'hésitez pas. Pratique, confortable, spacieuse à l'intérieur et mini à l'extérieur, côut imbatable. Pour les voyages, il faut un véhicule thermique ou s'arrêter dans un camping pour la nuit tous les 100 km pour la recharger. Pour conclure j'en suis très satisfait.

Econonique, pratique, confortable

autonomie juste

Voiture avec une habitabilité étonnante par rapport à sa taille, le moteur est suffisant largement en puissance et le silence est agréable. Dommage que l'autonomie soit aussi petite (100 kms réels en moyenne) : à utiliser exclusivement que pour aller au travail, sa prise de charge rapide du coup, ne sert à rien. Coût à l'usage très économique: 1€ les 100 kms en consommation électrique. J'aurai aimé avoir le régulateur de vitesse et une direction assistée (on ressent un effet bizarre avec cette direction)

Habitabilité et cout d'usage.

Pas de régulateur de vitesse et une direction "molle" avec un rendu de route bizarre.

L'autonomie est suffisante pour des trajets quotidiens (travail, courses, loisirs de proximité) mais au-delà de 80 km il faut planifier son parcours en fonction des bornes de recharges (parfois en panne, donc prévoir une route alternative) et avoir du temps quand il n'y a pas de bornes de recharge rapide sur le parcours ! Ou avoir un deuxième véhicule (thermique) pour les longues distances. Attention en sortie de virage : c'est une propulsion arrière : éviter les accélération brusque sinon le véhicule fait une embardée !

Entretien nul. Assurance moins cher. Coût de la consommation faible. Maniable. Bonne accélération. Bon frein moteur.

Autonomie un peu juste. Petit coffre. Les sièges avant ne reculent pas suffisamment pour moi (1m82).