Avis Nissan Leaf 2 Berline (2017 - )

le problème avec les voitures électriques est que l'on ne peut pas tracter et que le prix de l'électricité a explosé et que ce n'est qu'un début et je ne pense pas que malgré les efforts fait pour acquérir un véhicule propre en se privant d'autres choses est une bonne chose et que ça reviendra encore + cher qu'un véhicule classique. d'autant + qu'il faut faire installer une borne de recharge chez soi que je n'ai d'ailleurs pas. ce qui m'intéresserai serai une borne de recharge alimentée par des panneaux solaires à prix intéressant . si vous avez une solution ?? merci.

confortable silencieuse

conso de +en + chère pas d'attelle remorque avoir une borne de recharge chez soi l'accès aux bornes de recharge non accessible directement par carte bleu temps de recharge après utilisation etc....

Agréable à conduire douce silencieuse Je regrette que les sièges ne soient pas dans une autre matière brûlant au soleil Marche arrière qu’il faut pousser vers l’avant ce qui m’a valu très souvent des déboires Trop de connectivité des bips trop stressant

La conduite très agréable douce silencieuse Esthétiquement très jolie belle coupe Coffre spacieux Confortable

Autonomie 260km

VÉHICULE PLAISANT ET BIEN CONÇU AUTONOMIE LIMITÉE

AGRÉMENT DE CONDUITE

AUTONOMIE

Très contente de cette voiture électrique à l'autonomie de 270km pour faire des trajets quotidiens. En rechargeant la nuit chez moi je dépense en moyenne 16€/mois seulement. Je ne reviendrai pas en arrière.

Economique, confortable, agréable à conduire.

Un peu étroite pour les grands gabarits.

Toujours rechargée à domicile (en plus avec des panneaux solaires...), véhicule bien sûr très économique. Conduite très agréable, aucun souci depuis 3 ans. Seule ombre au tableau: toujours encore l'autonomie !!! 270 km d'après l'ordi, mais en réalité nettement moins en hiver ou suivant la conduite (consommation augmente dès 100km/h...)

Economie Agrément de conduite Entretien minimum

Autonomie Pas d'accoudoir central à l'arrière!

J'ai une Nissan Leaf électrique haut de gamme 40 kw tekna. C'est vraiment une voiture idéale pour voyager à 4 personnes : on a de la place aux sièges arrières, le coffre est assez grand. C'est une voiture qui a l'e-pedal et qui récupère donc de l'énergie lorsqu'on décélère et on a pas besoin de freiner. Donc peu d'utilisation des freins. Elle a 17 000 km au compteur et pas de problème d'électronique. C'est une voiture que je branche toujours chez moi puisque elle a une autonomie d'environ 250 km sur route départementale, plus en ville bien sûr et beaucoup moins sur autoroute. A utiliser pour un rayon d'action de 100 km aller et 100 km retour sur route départementale pour garder la marge des 20% sous lequel il ne faut pas souvent aller pour garder les batteries sur la durée. Voiture pour une utilisation quotidienne. Pour aller plus loin et en vacances, j'ai la voiture thermique. Pour plus d'autonomie, se tourner vers la 62 kw. En tout cas, côté grandeur, mieux qu'une Zoé bien trop petite et pratiquement au même prix. Question vitesse : quelle accélation ! Mais j'utiliser toujours le mode éco.

qualité des matériaux intérieurs stabilité silence sécurité équipements tops habitabilité régulateur avec caméra à l'avant

autonomie un peu limite

C'est un très bon véhicule, confortable, simple d'utilisation, économique

Le confort, économique, volume du coffre

l'autonomie est toutefois faible sur le modèle 40KW, le manque d'option même sur un modèle à 32000€

Très bon véhicule électrique mais autonomie limitée (260 kms annoncés), beaucoup moins en réalité. Nécessite d avoir un second véhicule pour trajet supérieur à 100 kms ou d avoir le temps et la proximité d une recharge.

- confort - prix du " carburant "

- autonomie

Cher à l’achat, mais économique Sur l’entretien, et très économique sur les kilomètres parcourus. Technologie au top, l’habitat très bon qualité prix. je recommande ce véhicule sans aucune hésitation.

Économie carburant. Confort de conduite entretien peu coûteux Véhicule très agréable.

Coffre peu profond. Le déverrouillage des portes se fait en deux étapes dommage

bonsoir, véhicule électrique me servant a faire que de nombreux courts trajets (sauf 1 ou 2 fois mois + 50 kms). Profusions de détecteurs, nombreuses aides à la conduite, rendant la conduite zen - véhicule confortable et pratique -

véhicule électrique polyvalent - conduite très agréable et sereine de part les aides à la conduite - en autre la "epedal" de chez NISSAN -(la voiture freine seule et très forte régénération de la batterie - l’idéal en ville et en péri urbain) - batterie de 40 kwh -

aucun