Avis Mitsubishi Pajero 3 4 x 4 (2000 - 2009)

Véhicule très polyvalent et sécurisant . Boite automatique 5 rapports + convertisseur de couple font merveilles . Très reposant à conduire . Endurance exceptionnelle si on respecte bien les périodicités d'entretien mécanique et si on s'attache à bien entretenir également la carrosserie ( dessous et passages d'ailes ). J'ai eu plusieurs témoignages de Pajero ayant allègrement dépassé les 600 000 Km . Dans les points négatifs on peu signaler une légère sensibilité au grand vent latéral . Compte tenu du grand volume intérieur ( j'ai un pajero long ) le bruit sur certains revêtements routiers est assez fort et je renonce à écouter l'autoradio .

Transmission remarquable : boite automatique + convertisseur de couple + différentiel à glissement limité Propulsion simple ou 4 roues motrices très utile sur sols glissants + 4x4 court pour les situations exceptionnelles Carrosserie vraiment très solide et tous les blocs optiques sont étanches Distribution par chaine ( gros avantage par rapport à une courroie ) Accès au moteur facile Autonomie : 850 km avec un plein. Consommation : 10 Litres en conduite économique Beaucoup de place pour les jambes du conducteur et des passagers

Sensibilité plus ou moins marquée au grand vent latéral Habitacle bruyant à haute vitesse sur certains revêtements routiers très granuleux

Excellent véhicule, pratique, spacieux , conduite en boîte automatique formidable, pouvant aussi être en manuelle, beaucoup de place pour les valises, 7 places peuvent être proposées. Il m’est très précieux lors de déménagements, très pratique en hiver avec les quatre roues motrices. Je ne vois pas d’autre adjectif . J’en suis ravie.🤩

Boite automatique excellente tenue de route Espace spacieux Toit ouvrant Quatre roues motrices Cinq portes

Aucune idée, désolée

Consomme beaucoup sur autoroute faire attention a la conduite sur route et autoroute très lourd est haut

Très bien en montagne et sur neige

Lourd est haut

Véhicule au top niveau sur Route et en tout terrain.

Confort, robustesse.

Manque un peu de puissance

Sous une carrosserie " civilisée", mon pajero long ,moteur diesel 3,2 litres est un véritable 4x4 .Bien suspendu avec 4 roues indépendantes et ressorts hélicoïdaux , la combinaison couple moteur important - convertisseur de couple - boite automatique séquentielle - différentiel inter-pont fait merveille . La motricité de ce véhicule est extraordinaire sur boue ,neige , verglas .Immatriculé en 2004 , acheté d'occasion en Belgique à un prix assez avantageux, le compteur affiche aujourd'hui 236 000 kms . J'ai eu quelques frais de carrosserie avec des départs de rouille sous les marche-pieds . Mais pour un véhicule de presque 20 ans ce n'est pas grand chose . J'ai depuis le début adopté une conduite économique ( ne jamais dépasser 2000 tr/mn et laisser la boite gérer la vitesse ) tout en sachant que j'ai une grande réserve de puissance sous le pied . Consommation : 10 à 11 l en fonction du profil des petites routes que j'emprunte régulièrement . Peu d'électronique à bord ce que j'apprécie car pas de panne déroutante à attendre . Pour tirer tous les avantages de ce pajero il faut avoir un esprit " mécanicien " ,bien veiller aux périodes d'entretien , savoir "écouter " son véhicule . Un garagiste m'a dit qu'un de ses collègues avait travaillé sur un pajero comme le mien qui affichait plus de 600 000 kms au compteur . Peut-être difficile à croire pour beaucoup de gens mais ,honnêtement , je l'en crois capable et je ne suis pas près d'en changer .

Construction très très solide , moteur apparemment increvable , motricité exceptionnelle , confort à bord tout à fait acceptable pour un 4x4 , réglage électrique des sièges avants , beaucoup de place pour les jambes des passagers avants comme arrières , très grand coffre à bagage , capacité de remorquage bluffante , ensemble de la chaine de transmission idéale selon moi , pas une seule fuite d'huile sur le moteur après 236 000 kms

un peu bruyant à l'intérieur en fonction du revêtement de la route le tuyau de remplissage de carburant ,en acier , peu rouiller la disposition des feux à l'arrière peu surprendre

DOMMAGE QUE CE VEHICULE SOIT TROP POLLUANT SELON LES NORMES CAR JE L'AI DEPUIS 2001 ET J'EN AURAIS BIENACHETER UN AUTRE !

robustesse fiabilité

le coût la consommation

Le peu que je m’en sers, je n’ai pas de problème, il fonctionne très bien, il a 16 ans, il est comme neuf

Il va très bien pour tracter et roule comme il faut j’en suis très content et pourvu qu’il me fasse encore autant

Aucun

bon véhicule en franchissement ,très bonne tenue de route. Peu couteux en entretien,consommation un peu haute.bon véhicules sur l'ensemble.

douceur de conduite en bv auto franchisseur exeptionnel

Manque de lumière la nuit faible vue des verres de blocs optique ternie Manque caméra de recul

PAJERO DID 3.2, diésel: Confort rustique mais fiable en toutes circonstances et sécurisant, Des options avancées pour un véhicule de 2003. Ligne indémodable.

Fiabilité; Robustes; confort de conduite moyen mais avec des options intéressantes comme : 2 sièges chauffants, rétros électriques, intérieur très modulable avec cuir de bonne durabilité, Mécanique fiable 200000, sans pannes.

Consommation supérieur à 9.5 l/100, Conduite Brillante ( faible insonorisation moteur )

Très bon véhicule le soucis c’est la vignette critair et la consommation

Fiabilité Robustesse

Consommations