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Boîte de vitesse
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Mitsubishi Pajero 3 4 x 4 (2000 - 2009) (15 avis)
C'est mon 3ème pajero , un long , d'occasion , diesel , de 3,2 litres de cylindrée à boite automatique et séquentielle, 5 vitesses et convertisseur de couple hydraulique . Ce schéma de transmission très doux , avec les 4 roues motrices indépendantes fait merveille sur route verglacée ou enneigée . Excellent également pour tracter une lourde remorque . Pour un 4x4 , le confort est très satisfaisant, la tenue de route et la souplesse des suspensions ( ressorts hélicoïdaux) sont très bonnes également . Cependant ; compte tenue du volume de l'habitacle c'est un véhicule un peu bruyant à l'intérieur . Je m'applique à ne pas dépasser 2000tours/minute et je laisse la transmission gérer la vitesse . Cette méthode permet de contenir la consommation à 10,5 l/100km , ce qui est tout à fait honorable dans une région vallonnée comme les côtes de Meuse , pour un moteur de 3,2 l et un poids à vide de 2300kgs . Le point faible de ce véhicule est la corrosion du dessous . Les marches-pieds sont particulièrement sensibles . J'ai jusqu'à présent , sablé et repeint deux fois les dessous de marchepieds . Le pot d'échappement est d'origine . L'ensemble de la carrosserie est en bonne tôle épaisse . Tous les blocs optiques ( phares , clignotants-stop ) sont étanches et résistent à une immersion . Lors du dernier contrôle technique ( 18-01-2022), l'opacité des fumées était à 0,10 pour un maximum autorisé de 3 . Peu d'électronique à bord . Je n'éprouve pas le besoin d'avoir un grand écran d'ordinateur sur la planche de bord . Pendant qu'on regarde cet écran , on ne regarde pas la route .... Sorti en 2004 , j'utilise ce pajero depuis 2009 (depuis 13 ans donc )et j'en suis totalement satisfait pour tous les services que j'en tire . C'est un véhicule adapté à tous les usages à la campagne , un peu moins à l'aise en ville compte tenue de ses dimensions . On le choisi d'abord pour ses capacités , mais les lignes de la carrosserie sont agréables . Je le recommande sans hésitations .
Avantages
Peu couteux à l'entretien Très résistant même dans des conditions d'utilisation sévères Chaine cinématique et transmission remarquables Grand volume intérieur pour les passagers comme pour les bagages ou le chargement
Inconvénients
Corrosion sous les marche-pieds à surveiller et à traiter dès que nécessaire
ELLE A 22 ANS ET JE L'AI TOUJOURS
Avantages
PUISSANCE/CONSOMMATION RESISTANCE FIABILITE
Inconvénients
COUT POLLUTION
Bon véhicule vrai 4
Avantages
Vrai 4+4
Inconvénients
Consommation
véhicule confortable et très sûr. Facile a conduire avec une boite automatique et surtout possibilité de le mettre en 2 roues motrices ce qui économise les pneus.
Avantages
très sécurisant sur route humide où enneigées
Inconvénients
un peu long a stationner pour un conducteur novice
Trop content…. Très bon véhicule
Avantages
C’est un vrai 4x4
Inconvénients
La consommation
Désolé qu'elle ne soit plus fabriquée
Avantages
;;;;;
Inconvénients
;;;;;;
c'est un très bon 4/4 en tout terrain et très fiable avec une boîte à vitesses fait pour passer n'importe quel obstacle en Montagne.
Avantages
tout terrain maniabilité et confort
Inconvénients
je n'en vois pas
Super véhicule, solide, confort, entretien.
Avantages
Moteur solide, confortable, aucune panne.
Inconvénients
Manque un peu de puissance
quelques problèmes liés à l'âge de la voiture : système ABS défectueux qu'il a fallu revoir , embrayage à changer mais sinon grande fiabilité de tenue de route. véhicule servant à tracter.
Avantages
vehicule rassurant sur la route
Inconvénients
les pannes liées à l'âge sans doute
Mon VEHICULE a 21 ans et je ne compte pas le vendre
Avantages
C’est un vrai 4x4
Inconvénients
La consommation
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