Avis Mazda Mx5 4 Cabriolet (2015 - )

La Mx5 est la voiture qui procure un maximum de plaisir pour un prix sans concurrence à ce jour. Moins d'une tonne sur la balance, la route et surtout les courbes et virages pris au ras du sol avec les cheveux au vent et coude sur la portière, le sourire quelque soit la météo (les joies du cabriolet sur et sous la neige devant les badauds ahuris !!). Le coffre permet une semaine sans passer par la case 'laverie", le porte bagage sur le coffre permet de passer à 2 semaines sans passer par la blanchisserie. Très fiable, peu gourmande (6l / 100 kms), les seuls défauts sont un confort "sportif" et une place un peu comptée il faut le reconnaitre.

Cabriolet bien étudié qui permet de rouler sous la pluie sans être mouillé, tenue de route, faible consommation, fiabilité, peu couteuse à l'entretien.

Une place limité dans l'habitacle, et une capacité de transport bien loin de celle d'un suv, mais c'est aussi une voiture bien loin d'un suv.

Conduite procurant autant de plaisir, que ce soit pour la balade ou conduite sportive. La monte pneumatique d'origine n'est pas très sécurisante sur sol mouillé, grosse amélioration avec pneus de marque française très connue. Le freinage pourrait être plus incisif en mode sportif. (il existe des Kits pour y remédier ) Pour résumé, chaque sortie donne la banane.

Véhicule avec Consommation raisonnable pour un moteur 2L 160 CV. Conduite procurant autant de plaisir, que ce soit pour la balade ou conduite sportive. La manipulation de la capote prend à peu prés 3 à 4 secondes à l'aide d'une seule main. Le coupe vent amovible est efficace aux vitesses légales, mais indispensable pour rouler décapoté même aux vitesses légales.

Le point faible majeur concerne l'habitabilité qui en fait une voiture non destinée aux personnes de plus d'1m80

Voiture plaisir cheveux aux vents 😄 fiabilité Japonaise,je suis très heureux d'avoir choisi cette voiture (cabriolet) seul point négatif les rangements,et le volume du coffre, sinon quel plaisir au volant d'une Mazda MX 5❤️

Fiabilité, légèreté (975kg) donc faible consommation, entretien facile.

Manque de rangement et petit coffre

Vehicule plaisir par définition, fiabilité mazda, conso plus que raisonnable avec le 2litres 184cv. Seul petit point noir: habitabilité pour les plus de 1.85m, et coffre petit Sinon c'est l'essence même du plaisir automobile !

Moteur souple et rageur à la fois Châssis ( non sport) confortable mais quand meme dynamique ( sur route) Boite manuelle, moteur atmosphérique, propulsion, pont autobloquant = PLAISIR conso riducule, faible coût d'entretien et consommables, fiabilité Mazda

Habitabilité compliquée pour les plus d1.85m Coffre un peu petit

Que du plaisir

Plaisir de rouler décapoté Esthétique Sensation de conduite

Y'en n'a pas

Ce petit cabriolet léger et performant (160CV pour 1050KG) procure beaucoup de plaisir de conduite. Les performances sont bien présentes. Le plaisir est encore accentué lorsque la capote est ouverte. Il n'y a pas de voiture équivalente à mon sens. Le prix est raisonnable, la consommation inférieure à 6L (hors circuit urbain), le coût d'entretien est très correcte chez Mazda. La fiabilité est n'est pas une légende...C'est Japonais et c'est super bien construit. En résumé, beaucoup de plaisir et de performances pour un budget raisonnable.

Performances (puissance, tenue de route) Plaisir de conduite Qualité de construction et de finition Fiabilité Coût d'entretien réduit

Elle est très basse...Il faut être jeune ou le rester pour en sortir. Un peu bruyante capote fermée.

Un véhicule unique qu'on ne trouve plus chez aucun autre constructeur.

Fiabilité exemplaire. Plaisir de conduite. Coût modéré. Performances. Tenue de route.

Un petit manque de rangements (pas de boite à gants)

Rien a redire sur ce véhicule, c'est une très bonne voiture, fiable et économique. On pourrais lui reprocher juste le manque de rangement pour certain mais ça reste un cabriolet, le confort est la également et l'agrément de conduite est la. C'est ma voiture de tout les jours et je n'ais rien à lui reprocher.

La fiabilité Japonnaise. La consommation très raisonnable. Le prix d'achat.

La manque de rangement intérieur. Pas de boîte a gants, juste un rangement centrale entre les sièges. Et deux trappe de rangement a l'arrière de chaque sièges peu accessible.

Il suffit de regarder les différents médias qui, dans la grande majorité des cas ne disent que du bien de cette petite auto, que se soit sa ligne, son style, sa motorisation, son prix des plus attractif, son comportement joueur, sa prise en main, son équipement largement suffisant, son habitacle sommaire mais c'est un roadster et non un SUV faut t'il le préciser. D'ailleurs à ce propos petite précision, c'est bas, très bas même, de la souplesse est recommandée contrairement à une auto normale, mais bon, on s'habitue très vite .

L'agrément de conduite principalement . une puissance plus qu'honorable pour un poids réduit et surtout son esprit Kodo de Mazda, on ne fait qu'un avec ce petit cabriolet dans le confort comme dans la conduite .

Je ne lui trouve pas de points faibles, c'est un cabriolet sport joli et agréable en tous points . Idéal pour les ballades à deux sur nationales ou départementales , suffisant même pour partir en vacances si madame n'emmène pas toute sa garde-robe . On achète ce petit véhicule pour le plaisir de rouler en mode ballade et non pour emmener ses enfants la semaine donc je répète, pas de points faibles niveau rangement ou autre .

voiture très plaisante avec motorisation 1.5 l et toit rigide petit roadster sympa plutôt économique

Look fiabilité econome

habitabilité petit coffre