Avis Mazda Mx5 4 Cabriolet (2015 - )

Vehicule plaisir par définition, fiabilité mazda, conso plus que raisonnable avec le 2litres 184cv. Seul petit point noir: habitabilité pour les plus de 1.85m, et coffre petit Sinon c'est l'essence même du plaisir automobile !

Moteur souple et rageur à la fois Châssis ( non sport) confortable mais quand meme dynamique ( sur route) Boite manuelle, moteur atmosphérique, propulsion, pont autobloquant = PLAISIR conso riducule, faible coût d'entretien et consommables, fiabilité Mazda

Habitabilité compliquée pour les plus d1.85m Coffre un peu petit

Que du plaisir

Plaisir de rouler décapoté Esthétique Sensation de conduite

Y'en n'a pas

Ce petit cabriolet léger et performant (160CV pour 1050KG) procure beaucoup de plaisir de conduite. Les performances sont bien présentes. Le plaisir est encore accentué lorsque la capote est ouverte. Il n'y a pas de voiture équivalente à mon sens. Le prix est raisonnable, la consommation inférieure à 6L (hors circuit urbain), le coût d'entretien est très correcte chez Mazda. La fiabilité est n'est pas une légende...C'est Japonais et c'est super bien construit. En résumé, beaucoup de plaisir et de performances pour un budget raisonnable.

Performances (puissance, tenue de route) Plaisir de conduite Qualité de construction et de finition Fiabilité Coût d'entretien réduit

Elle est très basse...Il faut être jeune ou le rester pour en sortir. Un peu bruyante capote fermée.

Un véhicule unique qu'on ne trouve plus chez aucun autre constructeur.

Fiabilité exemplaire. Plaisir de conduite. Coût modéré. Performances. Tenue de route.

Un petit manque de rangements (pas de boite à gants)

Rien a redire sur ce véhicule, c'est une très bonne voiture, fiable et économique. On pourrais lui reprocher juste le manque de rangement pour certain mais ça reste un cabriolet, le confort est la également et l'agrément de conduite est la. C'est ma voiture de tout les jours et je n'ais rien à lui reprocher.

La fiabilité Japonnaise. La consommation très raisonnable. Le prix d'achat.

La manque de rangement intérieur. Pas de boîte a gants, juste un rangement centrale entre les sièges. Et deux trappe de rangement a l'arrière de chaque sièges peu accessible.

Il suffit de regarder les différents médias qui, dans la grande majorité des cas ne disent que du bien de cette petite auto, que se soit sa ligne, son style, sa motorisation, son prix des plus attractif, son comportement joueur, sa prise en main, son équipement largement suffisant, son habitacle sommaire mais c'est un roadster et non un SUV faut t'il le préciser. D'ailleurs à ce propos petite précision, c'est bas, très bas même, de la souplesse est recommandée contrairement à une auto normale, mais bon, on s'habitue très vite .

L'agrément de conduite principalement . une puissance plus qu'honorable pour un poids réduit et surtout son esprit Kodo de Mazda, on ne fait qu'un avec ce petit cabriolet dans le confort comme dans la conduite .

Je ne lui trouve pas de points faibles, c'est un cabriolet sport joli et agréable en tous points . Idéal pour les ballades à deux sur nationales ou départementales , suffisant même pour partir en vacances si madame n'emmène pas toute sa garde-robe . On achète ce petit véhicule pour le plaisir de rouler en mode ballade et non pour emmener ses enfants la semaine donc je répète, pas de points faibles niveau rangement ou autre .

voiture très plaisante avec motorisation 1.5 l et toit rigide petit roadster sympa plutôt économique

Look fiabilité econome

habitabilité petit coffre

La MX5 est une voiture "faite pour le plaisir de conduire", avec très peu d'espace intérieur, un confort convenable et un agrément de conduite excellent.

Agrément de conduite (efficacité et sensations) Cout d'utilisation raisonnable pour ce type de voiture. Esthétique très éloignée de la mode actuelle.

Niveau sonore important à 130 km/h. Peu utilisable pour voyager avec beaucoup de bagages... Espace intérieur limité pour les personnes de grande taille et/ou manquant de souplesse.

Roadster agréable, léger, très maniable, sans oublier que c’est une propulsion sous la pluie notamment.( glissades du train arrière, si trop d’accélération sous la pluie, en virage)

Homogénéité Moteur agréable Sportivité Fiabilité

Tenue de route sous la pluie

Une voiture exclusivement "loisir".

La fiabilité.

Manque d'options.