Avis Kia E niro Moyen suv (2018 - 2022)

satisfait de mon véhicule

autonomie du constructeur conforme à la réalité

ras

Véhicule très satisfaisant. Logistique de charge nulle.

Grande autonomie 500 km.

Chargeur de trop faible puissance. Temps de recharge trop long, quand les chargeurs fonctionnent. Pas de chargeur public dans les petits villages.

Je l'ai choisi en connaissance de cause et pour un usage adapté, je suis donc pleinement satisfait, surtout que j'ai une consommation moyenne sur plus d'un an de recul de l'ordre 14 kWh/100km au lieu des 17 annoncés. Elle est très lourde en raison de la batterie, pour un poids total de 2,3 tonnes, ce qui oblige à adapter sa conduite au freinage et dans les virages sous peine d'être chahuté. Et à 60 € la révision, rien à dire.

Consommation réduite, agrément de conduite par la position en hauteur et les nombreux équipements pour gérer le confort climatique autre que le chauffage de tout l'habitacle. Et définitivement la gestion de la récupération d'énergie via les palettes au volant, c'est une utilisation instinctive très efficace. Tous est livré avec la voiture, câble de recharge, disponibilité d'abonnement pour borne Ionity...

Un poids qui reste élevé avec l'inconfort associés, les amortisseurs sont fortement sollicités et je déconseille de prendre les dos d'annes à plus de 20 km/h. Le module de charge interne à la voiture limite la charge dite "lente" à 7,2 kW/h, ce qui n'est pas très élevé est obligé un temps de 9h pour une charge complète à domicile. Bien sûr il est possible de recouvrir à la charge rapide sur autoroute par exemple. Ce qui n'est pas possible sur tous les modèles.

Très satisfait de ma Kia eNiro Je reprendrais certainement la même. Très bonne autonomie sur route 455 km.

Autonomie Habitabilité & coffre

Je n'en vois pas

Un grand grand plaisir de conduite silencieuse, réactive et sécurisée. Voiture électrique de milieu de gamme, mais qui ne déçois pas sur ni l'autonomie ni la performance annoncées. Forcément les batteries prennent un peu de place et de poids. Usure plus rapide des pneus. En revanche le récupérateur d'énergie permet de diminuer l'usure rapide des freins. Prix encore élevé mais accessible grâce à la prime de l'Etat et aux efforts commerciaux de KIA.

Réactivité Autonomie Sécurité Confort de conduite Habitacle bien isolé et silencieux

Le poids et l'usure prématurée des pneus L'espace de coffre

Excellente voiture électrique ! Je recommande

Confort, silencieuse, fiable

Malgré son autonomie de 450 kms c'est un peu limite pour partir en vacances avec

Très satisfaisant du véhicule, merci KIA !

Le point fort est la consommation d'énergie et la technologie du produit + qualité perçu. Exemple : Je fait en moyenne 580 à 680 kilometres avec une charge !

Il faudra chercher au niveau de la charge rapide, mais j'ai pas beaucoup d'occasion de le faire grâce a la walbow installer dans le garage.

Une très bonne surprise, j'ai un veritable plaisir de conduire cette voiture dans sa globalité. Il y a quelques améliorations qui auraient pu la mettre en situation d'être ma voiture parfaite...mais cela fasait longtemps que je n'avais pas ressenti autant de plaisirs avec une voiture

Confort, espace intérieur, dynamique et autonomie suffisante

Un seul point faible, sa limite de charge rapide en CCS a environ 70KW qui est vraiment incorrecte et trop faible, le top aurait que le constructeur écoute ses clients et déverrouille cette limite pour 100kw. Là ce serait la perfection pour cette voiture.

le top de l'auto électrique.

consommation. confort. habitabilité. ergonomie de conduite

caméra 3D manquante. assistance conduite moyenne.

Utilisé’ sur des trajets domicile-travail (220 km par jour aller/retour). Véhicule très fiable, confortable, facile D’entretien et peu cher: 9€ pour un plein de 450km.

Puissance, habitabilité, consommation et autonomie.

Poids