Avis Kia E niro Moyen suv (2018 - 2022)

Dommage pour quelques lacunes sur un bon véhicule mais le gros pêché vient de cette garantie de 7 ans qui ne concerne jamais les organes défectueux et qui sert juste d appât pour réaliser l entretien en concession par ailleurs minable sur Béziers

Conception globale d un véhicule correspondant aux critères recherchés

Supercherie de la fameuse garantie de 7 ans Faiblesse du contact client Nullité du concessionnaire de Béziers

Une bonne autonomie, un habitacle avant/arrière apprécié par toutes les personnes qui sont montés dedans

Autonomie Rapport qualité/ prix Prix entretien Confort

Je cherche …

Bon véhicule, fiable et économique. Coffre un peu petit.

Fiabilité Économique Assistance à la conduite

Taille du coffre Impossibilité sur mon modèle d’installer un attelage solide

Véhicule très réactif, bonne tenue de route, aucun problème mécanique, problème bloc gps+radio (déclenchement intenpestif), entretien de qualité, espace rangement limité. Globalement un véhicule fonctionnel et sécurisant. Je suis allez en Espagne avec sans problème, même si l'autonomie est un peu limitative (450 km été et 390 km l'hiver). Probablement un des meilleurs modèles multifonctionnels de Kia.

Puissance, réactivité et tenue de route en version 64 kw.

Espace rangement (coffre de 430 l) mais peut être mis en break avec possibilité 2/3-1/3.

Très bon véhicule, fiable et confortable. Bonne tenue de route et belle accélération. Sur autoroute en roulant entre 110 et 120 on arrive à faire plus de 300 kilomètres, sinon on est à un peu plus de 400 sur les nationales.

Voir ci dessus

2 pannes au tout début mais depuis il fonctionne parfaitement. Son défaut c'est le froid car il consomme plus.

Je suis très critique sur les voitures que j’ai tenu entre mes mains, franchement celle-ci elle est vraiment pas mal, je n’ai aucune critique sur ce véhicule

Du point de vue consommation pour moi elle me convienne très bien, on peut parcourir 400 km sans souci et consommation chez soi. Elle est de dix euros pour la recharger complètement.

Le seul problème, si l’on peut dire ce sont les pneus à l’avant, si on accélère trop les pneus s’usent très vite

Tip,top, vive les coréens et grand merci.

Coût de revient au kilometres .

Rien !!! C'est que tu positifs .

Bonne tenue de route, recharge possible à la maison, batterie donnant entre 350-500km d’autonomie en fonction des conditions

Autonomie, recharge facile avec carte fournie lors de l’achat

Pas encore trouvé

Le coût d'usage d'une voiture électrique est imbattable.

Confort finition Consommation / autonomie

Vitesse de recharge

Véhicule très fiable, sobre, réactif, de bonne facture. Le manque de place dans le coffre peut être compensé par les sièges rabattables 2/3-1/3. Toutefois en voyageant à cinq personnes, c'est un handicap à compenser avec un coffre de toit. Les économies de carburant amortissent le surcoût à l'achat sur 10 ans. Grand confort de conduite, silencieuse, le frein moteur générateur d'énergie évite parfaitement l'usure prématurée des plaquettes que procure le poids des batteries. Prévoir une rotation de pneus plus fréquente à cause du poids. La version premium est toute option et sans grande différence de prix. En cas d'accident, prévoir une immobilisation plus longue du fait du peu de garages habilités pour risque électrique (batteries lithium-ion). Pas de possibilité d'attache remorque à cause de l'emplacement de la batterie. Le porte-velo arrière est autorisé.

Réactivité, confort de conduite, sobriété énergétique.

Volume du coffre, autonomie de 450 km, qui oblige à recharger tous les 300 km.