Avis Kia E niro Moyen suv (2018 - 2022)

Très bon véhicule, fiable et confortable. Bonne tenue de route et belle accélération. Sur autoroute en roulant entre 110 et 120 on arrive à faire plus de 300 kilomètres, sinon on est à un peu plus de 400 sur les nationales.

Voir ci dessus

2 pannes au tout début mais depuis il fonctionne parfaitement. Son défaut c'est le froid car il consomme plus.

Je suis très critique sur les voitures que j’ai tenu entre mes mains, franchement celle-ci elle est vraiment pas mal, je n’ai aucune critique sur ce véhicule

Du point de vue consommation pour moi elle me convienne très bien, on peut parcourir 400 km sans souci et consommation chez soi. Elle est de dix euros pour la recharger complètement.

Le seul problème, si l’on peut dire ce sont les pneus à l’avant, si on accélère trop les pneus s’usent très vite

Tip,top, vive les coréens et grand merci.

Coût de revient au kilometres .

Rien !!! C'est que tu positifs .

Bonne tenue de route, recharge possible à la maison, batterie donnant entre 350-500km d’autonomie en fonction des conditions

Autonomie, recharge facile avec carte fournie lors de l’achat

Pas encore trouvé

Le coût d'usage d'une voiture électrique est imbattable.

Confort finition Consommation / autonomie

Vitesse de recharge

Véhicule très fiable, sobre, réactif, de bonne facture. Le manque de place dans le coffre peut être compensé par les sièges rabattables 2/3-1/3. Toutefois en voyageant à cinq personnes, c'est un handicap à compenser avec un coffre de toit. Les économies de carburant amortissent le surcoût à l'achat sur 10 ans. Grand confort de conduite, silencieuse, le frein moteur générateur d'énergie évite parfaitement l'usure prématurée des plaquettes que procure le poids des batteries. Prévoir une rotation de pneus plus fréquente à cause du poids. La version premium est toute option et sans grande différence de prix. En cas d'accident, prévoir une immobilisation plus longue du fait du peu de garages habilités pour risque électrique (batteries lithium-ion). Pas de possibilité d'attache remorque à cause de l'emplacement de la batterie. Le porte-velo arrière est autorisé.

Réactivité, confort de conduite, sobriété énergétique.

Volume du coffre, autonomie de 450 km, qui oblige à recharger tous les 300 km.

Un SUV d'occasion électrique à moins de 25000€. Coût à l'usage ridiculement bas. Il a un seul défaut mais je le savais avant de l'acheter, sa vitesse de recharge. Mais à ce prix il n'y avait rien de mieux.

Batterie de 64kwh Consommation Confort Équipements Garantie Kia Habitabilité

Vitesse de recharge

Aucun regret de mon achat. J'apprécie particulièrement le freinage par le système de recharge ce qui m'évite 90% de l'usage de la pédale de frein donc de l'usure des plaquettes. Je suis presque toujours en mode eco avec une consommation de 13,5kw au 100km en été et 16 kw en hiver

Freinage par régénération batterie Economique en consommation 7 ans de garantie

???

Le problème des véhicules électriques, c'est ...la recharge électrique. Entre autre En effet , contrairement aux stations services carburant, le prix n'est jamais affiché sur les bornes de recharge . De plus les calculs different d'une borne à l'autre : certaines facturent au KW rechargé, d" autres au temps passé... pour certaines , il faut une application , pour d'autres un abonnement ....Bref , une usine à gaz !!! De plus , niveau consommation: ça va du simple au double !! Je m'explique : si vous roulez en ville ou sur des petites routes départementales, sans dépasser le 80 km/h, sur du plat , sans chauffage ,ou sans climatisation, avec une température extérieure comprise entre 15 et 25 degré, vous allez consommer entre 10 et 12 KW/H Si vous mettez clim ou chauffage : rajoutez 20% de plus ! Si il fait très froid, la batterie à besoin d'être réchauffée , et à l'inverse, si il fait très chaud, la batterie à besoin d'être refroidie. Ce qui engendre une consommation supplémentaire... Et si vous prenez l'autoroute , à 130km/h , vous doublez quasiment la consommation : environ 20 kw/h !!! Donc quand on vous annonce une autonomie de près de 500 km , il faut comprendre que c'est en cycle urbain , sans clim , sans chauffage ...sinon , c'est 300 km d'autonomie !!! Ça fait cher le véhicule !!! Curieusement, cela n'apparaît JAMAIS dans les journaux , émissions, vidéos, comparatif. ...

Véhicule confortable et silencieux

Consommation très variable selon la température ambiante : nécessité de rafraîchir ou de réchauffer la batterie, utilisation du chauffage ou de la climatisation.. Consommation varie du simple au double selon si on circule sur départementales ou autoroute

Plusieurs kia à mon actif celui-ci est un des meilleurs

Espace de rangement Confort Facilité de conduite

Pas encore trouvé de points faibles