Avis Honda Civic Coupé (1984 - 2004)

parfaite pour passionné

consommation pour un essence, puissance, plaisir de conduite

difficulté à trouver des pièces

C'est une petite voiture qui en a sous la pedale et qui est vraiment fan à rouler malgré ses 26 ans

Le targa ,le moteur 1,6 esi et ses 125 cv

Les pièces de rechange un peu galère à trouver et leur prix pour certaines

tres bonne auto fiable et tres economique pour un coupe petit moteur 1.5i 100cv entretien pas plus q une autre neanmoin pas beaucoup de piece en occasion cdlmt

consommation raisonnable sportive ligne tout option pour une vieille voiture pratique et tres maniable en ville siege arriere rabattable pratique

pas trop de pieces en occasion voiture tres basse meme d origine

c'est une voiture parfaite

style motorisation rareté confort

aucun

Une voiture agréable des moteurs fiables éprouvés Une technologie et une longévité bien au dessus des allemandes . Ne pas oublier que Honda est un grand motoriste 3 eme constructeur mondial et premier motoriste mondial. Mon choix pour cette marque ne changeras pas malgré le manque d’imahé en France

Fiabilité générale

Le prix des pièces détachées et le manque d’image

tres bonne voiture maniable avec pas mal d option pour une voiture de 1994

mecanique fiable et simple . faible consommation.jolie coupe tout options

amortisseur et siege un peu dur.

Voiture de 1995 .Voiture très solide.Très bonne mécanique consomme très peu pour une essence .Très bien finit .C'est une voiture qui répond bien il ne faut pas la mettre ente les mains de n'importe qui.

Ça précision de conduite et ça solidité.

je 'ai rien à dire

C'est un petit coupé âgé de 25 ans qui a presque disparu de la circulation.
Il est équipé du petit moteur (le modèle existait en version VTEC de 160 ch !

"La fiabilité de la mécanique et son petit caractère ""impulsif"" lors des accélérations en seconde ou en troisième.
La coupe du hayon arrière donne l'impression de ne jamais pouvoir se démoder."

Attention sur route mouillée, il n'y a ni ABS, ni ESP ou autre aides électroniques. Une seule solution sur chauffée glissante, de la prudence et un peu de bon sens mécanique dans la conduite, avec une surveillance permanente du train arrière parfois un peu baladeur.

Cette voiture est un très vieux modèle (plus de 20 ans) mais elle a l'avantage de la simplicité et de la robustesse. Je n'ai jamais eu de problème mécanique. La consommation est raisonnable mais un peu supérieure à une même cylindrée de la marque à cause de la boite automatique. Elle me donne toute satisfaction.

La boite automatique dans les embouteillages. La conception du coffre avec un haillon abattant très pratique.

Il n'y a pas de moins. Mais l'age du véhicule explique l'absence d'air-bags.

Véhicule extrêmement résistant : 190 000 km parcourus en 19 ans et seulement 2 pannes, l'une dans les tous premiers mois, sous garantie, et la 2° après 18 ans (une pièce de l'allumeur à changer).
Le moteur est performant comme au premier jour, sobre (moyenne 6,5 litres/100 km), avec des accélérations surprenantes pour une petite cylindrée.
La tenue de route est excellente et les équipements (tous d'origine) fonctionnent parfaitement (sauf le chargeur de CD que j'ai retiré).
La crainte initiale quant à l'étanchéité à terme des joints du toit amovible se sont révélées infondées, aucune fuite en raison de caoutchouc de très bonne qualité.
L'entretien est peu coûteux (entretien courant selon le carnet, distribution tous les 7 ans, amortisseurs revus à 140000 km).

Le toit amovible
L'agilité du véhicule
La fiabilité
Le coût d'utilisation
La décote faible (achat 18000 EUR en 1997 et prix de marché actuel 6000 EUR)

Le bruit des échappements peu travaillé (trop discret à mon goût)