Avis Dacia Spring Petit suv (2020 - 2024)

Pratique pour rouler en ville , 1mais ce n'est pas une routière , dommage que son autonomie ne soit pas plus élevée .

Conduite souple, reposante pour faire de la ville avec sa boîte automatique, facile à conduire et garer

Autonomie limitée, coffre petit, siège et volant non reglables, tenue de route moyenne

Voiture en loa l'hiver 136 km d'autonomie l'été 237 km les pneu sont trop petit je ne me sens pas du tout en sécurité véhicule peu solide et trop léger je ne peux pas prendre la rocade avec lorsqu'il fait du vent .

Les options

Mauvaise tenu de route Trop légère Problème de charge selon la saison

Véhicule idéal pour la ville et petits parcours. Un peu haute sur ses roues. A part ça agréable à conduire. L'autonomie est limitée surtout en hiver mais on peut la recharger chez soi. Très bien pour une petite voiture...

Facile pour le stationnement, voiture citadine

Hauteur des roues et son autonomie

Véhicule très bien adapté pour les petits trajets et zone urbaine. 200 km d'autonomie équivalent à nos besoins de semaine. Coût de charge minime, car notre Centre commercial propose 2 h de charge gratuites. Pas de visibilité pour les coûts de révision, car la première aura lieu mi septembre. Aucun problème à signaler.

Gabarit permet un stationnement en ville très facile. Freins très efficaces.

L'autonomie est moyenne 200 km Mais on s'y est bien adapté.

Véhicule qui correspond tout à fait à nos besoins . Ville plus parcours périurbains sur de petits trajets. Très facile d’utilisation au quotidien. Construction légère mais à relativiser avec sa destination d’usage. Juste une grosse déception sur SAV. Toujours un problème récurrent de clink au démarrage les réponses apportées me laissent perplexes.

Facilité d’utilisation.

Un peu fragile. Fermeture centralisée un peu capricieuse.

Ce véhicule correspond tout à fait à notre utilisation en seconde voiture pour les trajets travail / maison

Son prix Sa manœuvrabilité

Le siège conducteur ne se recule pas suffisamment pour les grands gabarits >1m85

Tres bon véhicule pour les petits trajets et la ville (fiable économique facile a utiliser que du bonheur ) le seul défaut mauvaise tenue de route en route mouille lords des freinage due au pneus chinois a remplacer le plus tôt possible

Economique Fiable Facile a utiliser en ville et route le véhicule a tendance a rendre la conduite plus souple et respectueuse des limitations de vitesse

Sur route mouille dificulte a freiner blocage des roue avant ( pneus chinois) Autonomie 240 Kts

Très bon véhicule

La conduite,très facile à conduire

La tenue de route dans les virages

très satisfait. Acheté pour cause de ZFE.

La conso ! Mon utilisation est route départementale, village et ville avec un peu de route rapide à 110 km/h. L'autonomie annoncée par le constructeur est de l'ordre 200 km (100 % vide) dans mes conditions d'utilisation. En réalité je fais environ 200 à 230 km et je la recharge dès que je passe en dessous de 50 km d'autonomie restante. J'ai même atteint une fois 300 km. Bien sûr le type de conduite y fait beaucoup. La recharge se fait en 10-12 heures (15% --> 100%) J'ai un contrat EDF Tempo, et je la recharge de nuit les jours bleus Au bilan elle coûte 1,50 à 1,60 € au 100 km. Qui dit mieux ?

Les pneus ! C'est la monte d'origine et ils sont mauvais. Mauvaise tenue de route en virage. Très mauvaise tenue de route sous la pluie. ABS à la peine. --> ne jamais rouler proche du véhicule qui précède.

Petite voiture électrique pour des petits parcours de la vie quotidienne. Voiture peu chère pour une électrique, économique (pas bp d'entretien, économie sur l'énergie par rapport à une essence)

Economie sur le prix des carburant

Pas faite pour de long trajets