Avis Citroen Berlingo 3 Break (2018 - )

véhicule très plaisant au quotidien, il allie le coté pratique de l'utilitaire si besoin au confort d'une familiale, parfait pour les trajets de tous les jours ET pour les longues distances vers les horizons de vacances bref, c'est un tout-en-un !

modularité/praticité grand volume de coffre confort consommation raisonnable coût d'entretien modeste

aucun

Un véhicule agréable et très pratique mais avec un gros problème lié à la motorisation (voir plus bas)

l'aspect pratique du véhicule, modulable, espace , 5 vrai sièges confortables, confort pour un véhicule de ce type, grande capacité de rangement . Véhicule équipé d'une boite auto très confortable à la conduite

nous avons appris que notre véhicule était équipé d'un moteur "purtech " dont la réputation de très faible fiabilité est aujourd'hui connue. Notre vendeur s'est bien gardé de nous le dire alors qu'ils connaissaient dejà les gros problèmes sur ce type de moteur Nous n'avons eu , à ce jour aucun signe avant-coureur, mais nous sommes vigilants et savons que ce sera difficile de le revendre , même notre concessionnaire Citroën rechigne à faire des reprise sur les véhicules équipés de ce moteur, ce qui est un comble. C'est une véritable escroquerie. Il ne nous reste plus qu'à croiser les doigts.

Véhicule acheté d'occasion (5 ans, 33.000 km) principalement pour sa grande facilité de chargement avec modularité des sièges arrières, tout en étant confortable pour de longs trajets et très agréable à conduire ; modèle choisi pour son niveau élevé d'équipements. Principal grief : sa consommation d'essence élevée (mais explicable par son poids, comparativement à une petite voiture) et un système "stop and start" qui ne fonctionne pas (mais que, il est vrai, je n'ai pas encore fait diagnostiquer, ce qui illustre que ce n'est pas vital pour moi au quotidien).

- grande capacité de chargement, accrue par rabattement des sièges arrière, tout en étant suffisamment compact pour loger dans mon garage - niveau élevé d'équipements (détection d'écarts de trajectoire), détection périphérique des obstacles, allumage automatique des feux, frein de parking électrique, ...) - confortable - très agréable à conduire - confortable

- système stop and start défaillant - consommation d'essence élevée (en moyenne 7 litres/100 km) - masque visuel gênant formé par la carosserie entre le pare-brise et la glace de custode avant

Quelques défauts connus pris en charge par le constructeur -> fuite huile au niveau du carter arbre à cames (changement de tout le bloc) alertes airbag ou prétentionneur défaillant (mise à jour du logiciel). Défauts réparés en amont, donc, juste des immobilisations du Berlingo chez le garagiste, sans panne à déplorer. Sinon, bon véhicule.

La boite automatique l'aide au stationnement la grandeur de l'habitacle et du coffre

Isolation phonique un peu légère confort un peu moyen pour de longs trajets

Véhicule qui correspond parfaitement à mes attentes.

Boite automatiquement Espace intérieur Coffre arrière.

Adebleu

je suis tres content de mon ciroen berlingot, le seul défaut concerne la consommation d'essence élevée en ville [8,5l] alors que sur autoroute je suis à 7l . Motorisation 1l2 puretech essence 110 cv boite automatique.

l'habitacle , la visibilité, le bruit, et le confort, les 3 siéges arriere rabattable.

la consommation.

très bon véhicule ,seul problème pour moi , l.ADBLUE . A 125000 km je dois changer le pot déchappement et la vanne EGR . Le système anti pollution n'est pas tres au point . Sinon le véhicule est presque parfait .

Système anti pollution ADBLUE .

ADBLUE

bon rapport qualité prix

espace confort consommation

tenue de route

très satifait jusqu au jour de l apparition probleme d adblue a 50 000 kms rendez vous en concession successifs pour terminer par un changement complet du reservoir d adblue et FAP total des factures environ 3000 euros+genes occasionnées

habitabilité rangement volume coffre important et ouvertures tres pratiques sieges arrieres rabatables completement à plat

la norme EURO6 en diesel qui vous empeche de rouler si defaut d adblue

Volume très intéressant pour transporter une foule de mobilier, vélos, mais aussi dormir à l'intérieur avec simplement un surmatelas ! Puissance suffisante pour un usage routier classique (version 130 cv essence) Confort des vitesses automatiques, du bruit modéré...

Bruits moteur faibles Conduite agréable, confort doux Vision panoramique du paysage Habitabilité exceptionnelle vu les dimensions extérieures

Angle mort 3/4 avant gênant dans certains virages Guidage automatique au démarrage - je le désactive systématiquement Fiabilité à long terme du moteur Puretech, si l'entretien n'est pas réalisé correctement : obligation de faire ceux-ci dans un garage approuvé Citroën même hors-garantie