Avis Citroen Berlingo 3 Break (2018 - )

Compte tenu que j"ai parcouru un peu plus de 15000 km, je n'ai pas eu le moindre incident . Les sièges arrières non réglables sont le seul bémol pour le confort. Très pratique en volume et rangements

Habitabilité, confort , puissance suffisante Tenue de route

Sièges arrières non réglables au dossier Les poignées hautes à l'arrière peu préhensibles pour se tenir

Mon Berlingo est un ludospace. 130 cv, toutes options. Un problème d'ADBLUE comme toutes les véhicules diesel de toutes les marques mais pas d'autres problèmes. C'est une super voiture.

Espace volumineux Tous les sièges sont repliables Faible consommation, inférieure à 6 litres au 100 km

J'aurais aimé des sièges plus enveloppants

C’est une bonne voiture spacieuse, pas mal de rangement, les 3 sièges arrière se baisse, le seul défaut que je trouve c'est la motorisation un peu faible 100 ch c'est trop juste

Pas mal de rangements Les sièges arrière se baisse Les pleins phare se coupe et se remette automatiquement Bonne tenue de route Portes latérales coulissante

Motorisation un peu faible 1.5 100cv Adiblue Boîte manuelle

Volume de chargement idéal. Il s'agit de mon 3eme berlingo. J'ai possédé chaque évolution de ce ludospace.

Volume de chargement, tenue de route avec vent améliorée par rapport aux 2 versions précédentes. Hauteur d'assise pratique pour monter et descendre de la voiture. Grosse voiture que l'on prend assez rapidement en main.

3 Options que je ne possède pas, et que je regrette : Le siège arrière 1/3 + 2/3 est tout de même moins pratique que 3 sièges indépendants. La lunette arrière ouvrante est un plus pour organiser le rangement. Sièges arrière qui se démontent aurait également été un plus pour optimiser le chargement de gros volumes.

Voiture fiable avec coffre géant (on peut y caser 2velos debout)

Espace

Consommation

véhicule trés habitable mais moteur pas fiable ( pure tech)

beaucoup de place

moteur

Très confortable . Très agréable à conduire. Beaucoup de rangements.

Assise en hauteur Confortable Maniable

La consommation

Très bonne voiture (Diésel turbo 110 CV BOITE MANUELLE 6 V) Très bonne routière, confortable, nerveuse au bon couple. Pas gourmande sur autoroute si on respecte les limitations (110 / 130) car on est pratiquement au couple idéal du moteur (2500 / 3000 tours/mn). Très bonne tracteuse si on attelle une remorque.. bonne tenue de route ! Sauf sur route avec nid de poule, en virage plat à grande vitesse (110 /120 ) ou le train arrière décroche un peu et fait des petits sauts du côté du virage. Impératif : monter des pneus MICHELIN CROSSCLIMATE (pneus tous temps) qui donne une meilleure adhérence du train arrière, et évite une usure prématurée des pneus arrière !

confort, consommation, fiabilité, conduite agréable, aide à la conduite, très beau volume de chargement,....

Visibilité légèrement gênée en virage serré à droite en ville (à cause du tableau de bord un peu haut). Sur route en mauvais état, tendance du train arrière à décrocher par petits sauts brusques. (c'était déjà le défaut du train arrière des anciens modèles et des Peugeot Partner tepee.

42000 km acheter..je l'est acheter neuf..déjà un injecteur AdBlue mort....plus un émetteur récepteur d'embrayage mort..et la un nouveaux problème dans la pression du circuit AdBlue...et je vous parle même pas de la livraison de cette voiture du groupe Citroën la rochelle ..elle était sale avec des tache d'un produit blanc. Plus deux portières mal régler dépassant du châssis...et je pourrais en écrire encore!!! alors il y auras plus de Citroën.

je la voulais juste pour le coffre.

un ensemble!!!

pour l ' instant je suis satisfait au bout de 7 ans bientôt

l' ensemble est réussi

moteur 1.2 puretec essence