Avis Bmw 330 5 Berline (2005 - 2016)

Véhicule très fiable Point négatif consommation

Confort, fiabilité

Consommation

Véhicule très agreable à conduire, confort très correcte pour un modèle sportif.

Agréments moteur, tenue de route.

Un peu ferme pour une berline familiale

très bon véhicule

tenue de route

aucun

Véhicule puissant,bonne tenue de route et stabilisée à haute vitesse

Transmission integrale

Véhicule très bien pour le conducteur

Problème récurrent de filtre a particule

Plaisir de conduire sur routes sinueuses (propulsion)

attentions aux sols glissants mais la propulsion vous prévient écoutez la

Super voiture je la recommande attention tt de meme a l assurance qui est gourmande

Puissance

Egr

Superbe voiture fiable aucuns soucis en 10 ans mis à  part l'entretien normal d'une voiture ,231 chevaux et consolation 6/100 vraiment économique pr cette mécanique !

Confort, tenue de route ,insonorisation ,robustesse tant mécanique que carrosserie

Euh

Consommation 5.5 sur route.6.5 sur autoroute.7.5 en ville.(Compter 6.2 de moyenne)
Le budget entretien environ 400 à 450EUR tous 2 ans ou tous les 30000 kms.
Pour la conduite,c'est un vrai plaisir.

C'est une belle et bonne voiture avec de la classe avec de la puissance et de l'élégance.Le son du 6 cylindres La finition impécable extérieure comme à l'intérieur.
La consommation très raisonnable

Peut-être la tenue de route par chaussée humide.

Excellent véhicule (décembre 2009). Il a actuellement +- 125000 km.
Il s'agit d'une 2è main, je l'ai acheté en 2012 dans le réseau BMW avec 40000 kms au compteur et une garantie BMW supplémentaire de 4 ans.
Du fait de l'espacement des entretiens (+-30000 kms) le coût global pour ce poste est dans la bonne moyenne. Juste un capteur a dû faire l'objet d'un remplacement hors entretien.
La consommation moyenne est d'environ 6,7 l/100 kms. Je n'ai jamais dépassé 8 l/100 kms (grande vitesse sur autoroutes Allemandes).
La consommation d'huile est de 3/4 l entre deux entretiens.
La finition Sport design est parfaitement adaptée à mes besoins. Faire attention aux dos d'ânes, la voiture est très basse avec cette finition

.C'est ma deuxième 330 D et ma troisième BMW. Ma prochaine voiture sera encore une BMW.

La puissance et en particulier le couple me permettent de me sortir de toutes les situations délicates très facilement, ce qui est à mon avis un gage de sécurité et également de plaisir

.Le six cylindres BMW est à mon avis le meilleur six cylindres du marché.
Le silence malgré que ce soit un diesel.
Excellente climatisation.

"Du fait fait de la finition ""sport"" la suspension est un peu trop ferme "" dixit "" mon épouse. Sur les petites routes de campagnes, ça peut secouer un peu.
Les pneus AV et AR n'ont pas les mêmes dimensions et sont de ce fait plus onéreux.
Il me manque les capteurs de parking avant.
Les phares avant pourraient être un peu plus puissants.
"

De base un véhicule extrêmement fiable et relativement peu gourmand. Sa consommation sur autoroute à 135 Km/h est de 7.0 L/100. A 94 Km/h cela chute à 6.3L. En cycle urbain, elle consomme 7.5L et en extra-urbain, elle reste à 6.9. Celle que je possède est de 2007. La peinture du véhicule est encore impeccable. Aucun trace de rouille. Hormis l'entretien normal du véhicule, j'ai dû changer le démarreur en 2016 (400 euros) . Sans abuser de la conduite, je change mes 4 pneus a +/- 40 000 Km. Je n'ai pas eu de panne majeure avec ce véhicule.
Véhicule à ne pas mettre entre toutes les mains.

J'aime particulièrement le couple et la tenue de route sur ce véhicule. Le couple permet de tracter une caravane de 1T à plus de 140 Km/h. ce qui n'est évidemment pas conseillé pour l'usure des pneumatiques arrières. Cela permet de se dégager rapidement de situations d'encombrements. Cela permet également en bloquant le différentiel de grimper des pentes vertigineuses sans soucis. La tenue de route principalement l'hiver est incroyable. Même dans les ronds-points en présence de gel ou de neige, la voiture ne bouge pas.
On peut dire qu'il s'agit vraiment d'un véhicule très fiable. Enfin, ce qui est agréable, c'est le son sportif du moteur 6 cylindres en ligne lorsqu'on monte un peu dans les tours.

Comme la grande majorité des véhicules de l'époque, on peut regretter le manque de puissance d'éclairage des feux.