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Motorisation
Boîte de vitesse
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Bmw 330 4 Cabriolet (2005 - 2006) (1 avis)
Cabriolet indémodable élégant racé, pour 4. Moteur 6 cylindres 3l turbo compressé impressionnant. La capote se manie à merveille. C'est une BMW. C'est un cab. Tenue de route pas traitre (en conduisant selon les limites et en anticipant). Son équisement est encore correct (régulateur de vitesse, chargeur 6CD, poste bluetooth pour les appels)...mais pas encore de prise USB! Ses sièges sont exceptionnels de confort. Ses pneus taille très basse en 18 pouces ne coûtent pas plus cher que pour un véhicule classique...Michelin SP4: très bien. Coffre logeant les courses d'un caddie quand on relève le logement capote. il faut assumer une BMW pour l'entretien car c'est une belle auto. Ensuite, il faut etre encore plus attentif pour éviter la casse et les réparations. Elle est logeable, moins qu'un c8. Elle consomme peu (7l/100km de gasoil sur nationales à 90/110). Poue éviter qu'elle s'encrasse, donnez lui du gasoil Total Excellium, tirer dessus de temps en temps pour nettoyer le pot catalytique mécanique et donnez lui un traitement BMW annuel à 9€. Pour 11000€, cette 330cd achetée à 140000km est une auto à vivre et à faire rouler. Le seul truc (dû au fait qu'elle a peut-être été importée d'Allemagne): sa boîte est courte et vous vous faites doubler par des Clio...mais par contre vous éviter les excès de vitesse! Je recommande les agents BMW de Poitiers (entretien) et le Garage Pictage (achat). Eric
Avantages
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Inconvénients
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