Avis Bmw 318 5 Break (2006 - 2014)

BMW Touring 318 diesel possédée depuis 14ans. 142000km. Les pièces sont chères, mais elles durent. (Plaquettes de freins d'origines). Bruyante à froid, comme tout diesel, mais relativement silencieuse sur autoroute, car 2100 tour/mn à 135 km/h en 6 ième. Moteur très agréable qui peut monter dans les tours, à la manière d'un essence, et de manière linéaire. 5l à 5,3l sur autoroute. Très bonne tenue de route, grâce à une répartition des masses avant/arrière. Encore plus agréable à conduire, depuis que j'ai remplacé les pneus Runflat. Trop content de cette voiture qui vieillit très bien mécaniquement et qui ne fait pas son âge. Pas question de la vendre et j'espère pouvoir fêter son vingtième anniversaire !

Esthétique ; robuste ; économique.

Souvent la cible de jaloux malveillants qui griffent la carrosserie ! (C'est du vécu).

Très bon véhicule, confortable, économique et fiable. Petit entretien réalisable facilement.

consomation, design, confort

prix des pièces, main d'oeuvre constructeur élevé

Très bonne voiture, consomme peu et bonne tenue de route

Style Solide Performante

Coût des pièces Coût de l'entretien

Première BMW, je trouve cette voiture géniale.

Robustesse et fiabilité, esthétiquement très belle

Rien à dire

Véhicule très pratique que se soit pour de la longue route comme de simple déplacement quotidien. Penser pour les long trajet de vacances comme pour les déplacement professionnel tout en gardant les bon côté d'une tourring ( espace de rangement comment de vie lors des trajet ).

Espace Tenue de route Puissance Durée de vie Design

Consomation Entretien

Très bonne voiture. Faite pour faire de la route. Je l'utilise beaucoup en ville mais la la consommation monte surtout montée en pack M.
Le coffre est grand idéal avec des enfants mais attention ca reste u petit break.

Le style

Consommation

Très bonne routière : confortable, souple et avec de la reprise.
Très agréable en ville : petit break et sensation de conduire une petite voiture.
Beaucoup d'options.
Véhicule qui vieillis bien.
Mais peut être délicate sur sol humide ou froid : Défaut de la propulsion.
Je rachèterai sans doute le même véhicule par la suite.

Confort

Rien

à ce jour 140 000 km / 6,6 l /100km reel, et aucun soucis
véhicule de qualité générale élevée: finitions et ergonomie, tout est bien pensé, les sièges et leurs réglages, les commandes et le fonctionnement des accessoires: une auto faite que pour avaler des km!
Bonne qualité sonore de l'équipement sono.
c'est un break pratique même s'il existe de plus grands coffres, on ne charge pas tous les jours à 100%

"niveau sonore très maîtrisé: aucun bruit de roulement ni de vent.
ergonomie au poste de conduite
plaisir dès la mise en route moteur et sans fin en ""cruisant"" à 130km/h, même avec sa suspension un peu ferme.Boite de vitesse franche et précise, direction idem.
Entretien tous les 30000km réduit au minimum (vidange filtres), pas d'usure anormale des pneus (mêm monte qu'à l'origine) même si je vais devoir faire les disques de frein sous 3000km"

"Manque de rangement: la boite à gants est de petite taille, les vides poches de portière sont étroits, très difficile d'y loger une bouteille d'un litre, dans l'accoudoir central idem pour le portefeuille taille chéquier
Petit bémol à propos du moteur un peu ""vibrant"" sur les basses utilisations.
Embrayage qui broute un peu à froid."

Consommation moyenne 6 litres
Moteur très fiable
Très bonne routière
Bon niveau de finition

La fiabilité du moteur et le niveau très respectable de la consommation de carburant

Les prix d'achat

Véhicule très agréable à conduire, confortable, direction précise, puissance suffisante pour les dépassements en sécurité. Qualité de finition impeccable, très bonne isolation sonore.
Entretien : 150 à 300EUR suivant le type de révision.
Consommation mixte : 7l/100 km environ
Consommation Autoroute : 5,8-6l/100 km environ
Consommation voie express : 5,2-5,4l/100 km environ
Consommation rocade : 4,8-5l/100 km environ

Le look qui ne se démode pas trop vite, la consommation maîtrisée, le plaisir de conduire, les équipements intérieur (filet de coffre.
).

Le confort en 5 places (place centrale arrière pas très confortable), le faible nombre de rangements et leur taille (boîte à gant très petite, pas de vide poche dans les portières arrière).